問(wèn)
一汽馬自達(dá) 6 轎跑的空間實(shí)用性怎樣?
一汽馬自達(dá) 6 轎跑的空間實(shí)用性還算不錯(cuò)。
對(duì)于身高 171 厘米的人,調(diào)整前排座椅后,后排腿部約有兩拳距離,但頭部空間稍顯不足。
其接近 2.7 米的軸距讓車內(nèi)后排腿部空間較為寬裕,完全可與一般公商務(wù)轎車媲美。
5 門掀背式設(shè)計(jì)不僅有跑車化的動(dòng)感外觀,還讓行李箱容積在座椅完全折疊放平后高達(dá) 1662L,實(shí)用性超過(guò)兩廂車。
行李倉(cāng)開(kāi)口和尾門開(kāi)啟后的高度較大,關(guān)閉力度適中。
車內(nèi)空間能滿足日常使用,后排地板中間的凸起不高,增強(qiáng)了中間乘客的乘坐舒適性。
不過(guò),與當(dāng)下眾多大空間車型相比,馬自達(dá) 6 轎跑的空間表現(xiàn)處于中等水平。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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夜間搭電價(jià)格一般比白天貴 50 - 100 元左右。夜間人工成本與時(shí)間成本增加,使得搭電價(jià)格有所上浮。不同救援途徑收費(fèi)有別,保險(xiǎn)公司、汽修廠、4S 店等收費(fèi)各有不同。地區(qū)差異也較為明顯,一線城市起步價(jià)約 200 元,二三線城市通常 150
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