新速騰 DSG 問題不能被徹底解決。

雖然官方稱問題得到了改善，但仍存在一些情況。

比如在擁堵路段頻繁起步停車，可能導致 2、3 檔過度磨損超出設計使用壽命。

大眾雖通過電腦改變換擋頻率、更換變速箱油等方式應對，卻帶來了油耗增加、提速變慢以及變速箱保養(yǎng)周期變短等問題。

而且 DSG 已全部國產化，質量可能不比進口好太多，新車故障率有所下降，可出保后的保養(yǎng)維修費用高昂，一般汽修廠短期內還無法修理。

像上汽大眾的 DSG 變速器問題就比較突出，多位車主多次維修仍難解決。

有的車主九年維修 6 次變速器，有的在質保期內仍出現(xiàn)動力突然消失、頓挫抖動等嚴重問題。

不過也有個別車主在 DSG 出現(xiàn)“死亡閃爍”等問題后廠家答應更換變速箱。

對于想入手新速騰的朋友，要根據(jù)自己的需求和駕駛習慣權衡。

若常在擁堵路段行駛，可能要謹慎考慮；若對動力性能追求較高，能接受其可能出現(xiàn)的小問題，也可選擇。

總之，新速騰 DSG 問題有改善，但未完全解決，購車需綜合考量。