2025 年 7 月以來，車圈人事變動劇烈，截至 9 月 17 日，累計重要人事變動超 40 次，平均每 2 天就有一次關(guān)鍵崗位調(diào)整。這波人事調(diào)整浪潮，深刻反映出汽車行業(yè)競爭的日益激烈。

7 月 29 日，中國長安汽車集團有限公司在重慶正式掛牌并啟動人事調(diào)整，新領(lǐng)導班子成員名單公布。在長安汽車內(nèi)部，“老將”于 9 月 1 日完成職責調(diào)整。9 月 5 日，榮耀原中國區(qū)首席市場官姜海榮加入長安汽車出任深藍汽車首席執(zhí)行官。楊大勇在長安汽車任職近 20 年，見證了企業(yè)的諸多變遷。

不僅長安汽車，整個汽車行業(yè)都在經(jīng)歷“大換血”。7 月，東風汽車集團有限公司一系列人事變動，東風進出口公司也在 8 月發(fā)生人事變動。9 月 15 日，東風本田汽車有限公司宣布領(lǐng)導班子成員調(diào)整。

海外品牌同樣動作頻繁。7 月 1 日，齊澤凱接替孟俠擔任大眾汽車乘用車品牌中國 CEO 及大眾汽車集團（中國）執(zhí)行副總裁。7 月 2 日，特斯拉宣布制造與運營體系重大變動。9 月 1 日，Nicolas Paris 正式接任雷諾韓國公司 CEO 一職，現(xiàn)任雷諾韓國公司 CEO 的 Stephane Deblaise 調(diào)任雷諾印度公司負責人。9 月 7 日，法國雷諾集團宣布兩項關(guān)鍵任命。

豪華品牌領(lǐng)域，法拉利官方于 9 月 4 日宣布任命楊躍思自 2025 年 9 月起擔任大中華區(qū)總裁。楊躍思 2014 年加入法拉利，2020 年擔任澳大利亞及新西蘭總裁。

印度塔塔汽車公司也有重要變動，8 月 4 日宣布捷豹路虎任命 PB Balaji 為首席執(zhí)行官，11 月份生效。PB Balaji 曾在 2017 年擔任塔塔汽車公司的首席財務(wù)官，捷豹路虎約占塔塔汽車公司總營收的三分之二，此次人事變動備受關(guān)注。

汽車零部件供應(yīng)商領(lǐng)域也未能幸免。9 月 11 日，德國汽車零部件供應(yīng)商采埃孚宣布終止與集團董事會主席兼首席執(zhí)行官柯皓哲博士合同關(guān)系，柯皓哲將于 9 月 30 日離任采埃孚集團董事會，9 月底，彼得·萊爾教授也將離職采埃孚董事會。

如此頻繁的人事變動，反映出汽車行業(yè)格局正在發(fā)生深刻變化。各企業(yè)通過調(diào)整管理層，試圖在激烈的市場競爭中找到新的發(fā)展方向，未來車圈又將走向何方，值得持續(xù)關(guān)注。