特斯拉向車(chē)主致歉的原因主要有以下幾點(diǎn)。

在南昌車(chē)主充電后車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)事件中，起初特斯拉將原因歸于國(guó)家電網(wǎng)電流過(guò)大，然而國(guó)家電網(wǎng)南昌供電公司回?fù)舴Q設(shè)備正常，是特斯拉充電樁的問(wèn)題。隨后特斯拉正式道歉，稱初步判斷故障是充電時(shí)瞬間電流過(guò)載導(dǎo)致，溝通被錄音剪輯傳播造成誤會(huì)。

在女車(chē)主大鬧特斯拉展會(huì)質(zhì)疑剎車(chē)失靈事件中，特斯拉最初態(tài)度強(qiáng)硬“絕不妥協(xié)”，但在新華社、中央政法委等多家權(quán)威機(jī)構(gòu)評(píng)論后，態(tài)度發(fā)生 180 度轉(zhuǎn)彎，深夜發(fā)文道歉，愿意與車(chē)主溝通并解決問(wèn)題，因?yàn)槟曄M(fèi)者權(quán)益可能會(huì)影響其在中國(guó)的發(fā)展，例如國(guó)內(nèi)建廠、稅收政策等。

在車(chē)主被困車(chē)內(nèi)事件中，車(chē)輛出現(xiàn)屏幕黑屏、車(chē)門(mén)無(wú)法打開(kāi)，原因是車(chē)輛 12V 電瓶蓄電能力下降，特斯拉對(duì)此向車(chē)主表達(dá)了歉意。

在女車(chē)主上海車(chē)展特斯拉展臺(tái)維權(quán)事件中，特斯拉數(shù)次回應(yīng)，態(tài)度從強(qiáng)硬逐步緩和，最終深表歉意，成立專門(mén)處理小組解決問(wèn)題。

總之，特斯拉向車(chē)主致歉主要是為了挽回消費(fèi)者信心，維護(hù)品牌形象，同時(shí)也是迫于權(quán)威機(jī)構(gòu)的壓力和輿論的影響。