問

十萬以內(nèi)商務(wù)車的操控性能好不好？

十萬以內(nèi)商務(wù)車的操控性能有好有壞，不能一概而論。

像馬自達(dá) 5，操控性不錯(cuò)。它的 2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)與 5AT 變速箱調(diào)教很靈活，油門輕點(diǎn)就有反應(yīng)，中段加速不算猛，高速超車要提前準(zhǔn)備，家用沒問題。第二排座椅靈活多變，實(shí)用性強(qiáng)。但內(nèi)飾硬塑料多，配置不高。

起亞佳樂，2.0L 加 6AT 的動(dòng)力匹配默契，車身不大，動(dòng)力輕松好開。不過避震有點(diǎn)硬，底盤缺乏高級(jí)感。

雪鐵龍 C4 畢加索，1.6T 加 6AT 的動(dòng)力組合能滿足家用，變速箱匹配平順。剎車靈敏，底盤韌性足，過彎側(cè)傾小，行駛質(zhì)感出色。但后橋有異響問題，部分車型發(fā)動(dòng)機(jī)氣門室墊滲油，避震滲油，進(jìn)口配件貴。

長安歐尚科尚，匹配濕式雙離合變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)。剎車防抱死等安全配置齊全。內(nèi)飾設(shè)計(jì)能打動(dòng)年輕消費(fèi)者，座椅包裹性好。但后備廂空間在第三排座椅使用時(shí)較小。

比亞迪宋 MAX 配備手機(jī) NFC 汽車鑰匙功能，對(duì)年輕用戶有吸引力。

上汽大通 G50，前臉霸氣，內(nèi)飾像 SUV，空間能滿足一家多口需求。動(dòng)力輸出一般，雙離合變速箱換擋有拖沓和頓挫感，剎車偏軟，但底盤濾震不錯(cuò)，車頭指向精確，操控有驚喜。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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