汽車壓縮比的高低對性能有何影響

汽車壓縮比的高低對性能影響很大。

壓縮比是活塞處于下止點(diǎn)時(shí)汽缸容積與處于上止點(diǎn)時(shí)被壓縮的混合氣體體積的比例。比如活塞在下止點(diǎn)時(shí)汽缸容積為 10,在上止點(diǎn)時(shí)為 1,壓縮比就是 10:1。

壓縮比高,混合氣被壓縮得更厲害,燃燒時(shí)產(chǎn)生的力更大,動(dòng)力更強(qiáng)。因?yàn)楦邏嚎s比讓汽油分子與空氣混合更充分,燃燒更快更完全,能量轉(zhuǎn)化為推動(dòng)活塞的動(dòng)力更多。

但提高壓縮比有諸多限制。首先,燃油抗爆震性有限,受辛烷值制約,辛烷值不夠高時(shí),高壓縮比易導(dǎo)致爆震,損壞引擎。其次,高壓縮比時(shí)混合氣燃燒瞬間產(chǎn)生的能量大,對氣缸及內(nèi)部部件強(qiáng)度要求高。

此外,工作溫度也會(huì)影響壓縮比對性能的作用。工作溫度過高,壓縮比高可能引發(fā)混合氣提前引燃爆震,損壞部件;工作溫度過低,壓縮比不夠會(huì)導(dǎo)致混合氣混合不良,燃燒效率下降,產(chǎn)生積炭并污染機(jī)油。

所以理想的引擎應(yīng)隨工作溫度改變壓縮比,但目前大多是固定壓縮比,要控制好工作溫度來匹配。壓縮比的選擇很重要。9.5 和 10.1 的壓縮比差異不大,高壓縮比要用高標(biāo)號汽油。高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率大,但易過熱;低壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足但省油。

選擇汽車時(shí)要綜合考慮壓縮比、燃料等級和發(fā)動(dòng)機(jī)性能。對于增壓發(fā)動(dòng)機(jī),有幾何壓縮比和實(shí)際壓縮比之分。像英菲尼迪的可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)雖好,但結(jié)構(gòu)復(fù)雜可靠性不高未廣泛應(yīng)用。

總之,合適的壓縮比才能讓發(fā)動(dòng)機(jī)性能、經(jīng)濟(jì)性和可靠性達(dá)到平衡。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價(jià)
極氪001
極氪001
25.90-32.90萬
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價(jià)

最新問答

2019 款?yuàn)W迪 Q5L 最低配置的落地價(jià)會(huì)受到多種因素影響。 目前,其官方指導(dǎo)價(jià)為 39.68 萬元,但終端有較大優(yōu)惠。實(shí)際落地價(jià)通常在 37 到 39 萬元之間。 在一些地區(qū),裸車價(jià)能低至 25 萬左右,結(jié)合必要花費(fèi)和商業(yè)保險(xiǎn),落地
21 款?yuàn)W迪 Q5L 上市的具體月份是 2023 年 5 月。 作為中期改款車型,它在設(shè)計(jì)上有不少亮點(diǎn)。比如外觀方面,新車延續(xù)海外車型設(shè)計(jì),采用最新家族式設(shè)計(jì)語言,八邊形進(jìn)氣格柵讓前臉更平坦,大燈為“箭形”設(shè)計(jì)。提供 S line 套件和
奧迪 Q5L 純電版的續(xù)航能力較為出色。 其搭載 83.4kWh 的電池組,續(xù)航里程最高可達(dá) 560 公里,這一表現(xiàn)相比奔馳 EQC 和寶馬 iX3 有明顯優(yōu)勢,能較好滿足日常城市出行和中短途旅行需求。 在電池管理系統(tǒng)方面,奧迪 Q5L
南通有多家4s店銷售smart,比如南通之星利星行,他們的電話號碼是400-805-2900 轉(zhuǎn) 1279,撥打可獲得最新報(bào)價(jià)。太平洋汽車為您收集了南通范圍內(nèi)的smart 地址大全以及門店聯(lián)系電話,僅供參考。 南通smart 4s店如下:
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家