熄火門事件指的是由于汽車零部件巨頭日本電裝公司所生產(chǎn)的燃油泵存在缺陷，導(dǎo)致眾多汽車品牌出現(xiàn)車輛中途熄火的問題。

目前，電裝公司已宣布在全球范圍內(nèi)發(fā)起大規(guī)模召回，涉及豐田、雷克薩斯、馬自達、三菱、本田、斯巴魯?shù)缺姸嗳障灯放萍s 479 萬輛汽車。

在中國市場，廣汽本田和東風(fēng)本田已宣布從今年 6 月 1 日起，召回使用了問題燃油泵的部分國產(chǎn)車型，數(shù)量超過 77 萬輛。本田表示將對召回范圍內(nèi)的車輛免費更換燃油泵。

燃油泵是電噴汽車燃油噴射系統(tǒng)的基本組成之一，位于車輛油箱內(nèi)部，在啟動和發(fā)動機運轉(zhuǎn)時工作。電裝公司燃油泵的缺陷是其中的葉輪在制造過程中成型不完善導(dǎo)致的。

問題燃油泵在運行時，葉輪會發(fā)生變形，導(dǎo)致其工作不良。而燃油泵一旦出現(xiàn)問題，最極端的隱患就是導(dǎo)致車輛中途熄火，失去控制。

比如馬自達 CX-5 熄火門事件，主要原因是發(fā)動機自主調(diào)節(jié)機制失效，特別是在乙醇汽油區(qū)域大量發(fā)生。因為乙醇汽油有親水性，會吸收周圍的水分，造成乙醇汽油成分的變化，出現(xiàn)分層現(xiàn)象。如果用車頻率低，乙醇汽油容易變質(zhì)。對于馬自達 CX-5，更換油泵能暫時解決問題，是因為抽出油箱以及油路的殘留汽油，除掉了變質(zhì)的汽油，但一個月后乙醇汽油再次變質(zhì)，熄火問題可能依舊存在。至于馬自達官方遲遲不予回應(yīng)，是因為非乙醇汽油區(qū)域少有這個問題，且在乙醇汽油銷售區(qū)域，保持較短的加油周期或等雨季過去，熄火問題發(fā)生概率會得到緩解，投訴量降低。

目前大多數(shù)車企已經(jīng)啟動了召回計劃，車主應(yīng)確定愛車是否在召回之列，被通知召回的車輛務(wù)必響應(yīng)。若消費者的愛車在召回計劃內(nèi)，可以與購車所在地的 4S 店進行聯(lián)系，確定信息真?zhèn)?，并詢問大致的維修時間。在遇到發(fā)動機突然熄火時不要慌張，握緊方向盤，打開車輛雙閃，確定無后車跟隨后緩慢靠邊停車，在車后 150 米后放置安全警示牌。