三菱帕杰羅 V73 的越野性能非常出色。

它具有較高的離地間隙，接近角 32°，離去角 21°，縱向通過角達到 30°，轉(zhuǎn)彎半徑只有 6.2m，這使其能夠應對各種復雜的越野路況。

涉水深度達到 500mm，爬坡度為 60%，是名副其實的越野車型。

帕杰羅 V73 采用三菱獨有的超選四驅(qū)系統(tǒng)，這一系統(tǒng)一直有著很好的口碑，能夠根據(jù)不同路況輕松切換驅(qū)動模式。

其前懸掛采用雙叉橫臂扭力桿簧的獨立懸掛系統(tǒng)，這種設計在世界上最壞的路面上也能提供卓越的行駛性能，耐久性和可靠性都經(jīng)過了驗證。

后板簧和整體橋的懸掛結(jié)構(gòu)則保證了良好的舒適性和卓越的穩(wěn)定性，持路性和高速操作穩(wěn)定性都很不錯。

帕杰羅 V73 搭載 2.972 升 V6 24 氣門發(fā)動機，最大輸出功率可達 123 千瓦、最大扭矩可達 225 牛頓·米，整車排放滿足歐 II 排放法規(guī)。進氣系統(tǒng)采用卡門式空氣流量計，能精確控制空氣流量。進氣道上安裝了緩沖箱，提高了充氣效率，在城市交通或越野行駛時動力表現(xiàn)出色。

此外，帕杰羅 V73 的車身結(jié)構(gòu)設計科學，多橫梁梯形車架確保在越野路面時的車身強度和可靠性。車身外側(cè)下部增加了防沙石飛濺的保護涂層，具有很好的密封性和降低噪音的措施。