汽車(chē)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)不斷提高主要有以下原因。

首先，歷史上的“洛杉磯光化學(xué)煙霧事件”讓人們深刻認(rèn)識(shí)到汽車(chē)尾氣的危害性，像北京這樣機(jī)動(dòng)車(chē)保有量遠(yuǎn)超當(dāng)年洛杉磯的城市，必須加強(qiáng)管理才能防止類(lèi)似危害。

其次，移動(dòng)源污染物排放量在全國(guó)污染物排放總量中占比較高，比如 2018 年移動(dòng)源排放的 NOx 共計(jì) 1106 萬(wàn) t，其中非道路移動(dòng)機(jī)械設(shè)備和機(jī)動(dòng)車(chē)排放各占一半左右，而且在各類(lèi)非道路移動(dòng)源和機(jī)動(dòng)車(chē)的 NOx 排放量中，某些類(lèi)型的排放量占比很大。

再者，從已完成的城市大氣細(xì)顆粒物源解析結(jié)果看，移動(dòng)源排放已成為首要來(lái)源，像北京全年 PM2.5 主要來(lái)源中，移動(dòng)源占 45%，其中柴油車(chē)和非道路移動(dòng)機(jī)械的“貢獻(xiàn)”最大。

另外，非道路發(fā)動(dòng)機(jī)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行時(shí)間相對(duì)較短，非道路移動(dòng)機(jī)械設(shè)備有更大減排潛力，排放標(biāo)準(zhǔn)愈發(fā)嚴(yán)格能規(guī)范工程機(jī)械行業(yè)的環(huán)保工作，大幅減少污染物排放量。

而且隨著移動(dòng)源環(huán)境管理工作深化和現(xiàn)代化環(huán)境治理體系需求，排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施管理和技術(shù)內(nèi)容需要不斷完善，比如重型汽車(chē) NOx 排放控制效益稍弱等問(wèn)題需要解決。

總之，提高汽車(chē)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)有利于提升空氣質(zhì)量，改善我們和后代的生存環(huán)境。