麥弗遜式獨立懸掛是汽車懸掛系統(tǒng)中常見的一種，其適用的車輛類型較為廣泛。

麥弗遜懸掛結(jié)構(gòu)簡單，由螺旋彈簧、減振器、三角形下擺臂等組成，占用空間小，懸掛重量輕。

這使得它在小型車及大部分中型車上應(yīng)用較多，比如東風標致 307、一汽豐田卡羅拉、廣州本田飛度等轎車。

麥弗遜懸掛響應(yīng)速度快，減震能力相對較強，車輪跳動時前輪定位參數(shù)變化小，有良好的操縱穩(wěn)定性和舒適性，所以在一些中低端 SUV 的前懸架中也常能見到，例如國產(chǎn)奧迪的部分車型。

像保時捷 911 這樣的超級跑車也采用了麥弗遜式前懸掛，這證明其具有廣泛的適應(yīng)性。

不過，麥弗遜懸掛抗側(cè)傾和制動點頭能力較弱，穩(wěn)定性也比較差，所以在對操控性要求極高的高端跑車中，往往需要進行特別的調(diào)校和優(yōu)化。

總體來說，麥弗遜式獨立懸掛適用于中小型轎車、中低端 SUV 等，尤其是前置發(fā)動機前輪驅(qū)動的車輛，因為車頭空間有限，麥弗遜懸掛體積小、質(zhì)量輕的優(yōu)勢能得到充分發(fā)揮。