問

雷諾 Espace 的空間實(shí)用性如何？

雷諾 Espace 的空間實(shí)用性有一定特點(diǎn)。

外觀方面，其車身側(cè)面線條長，輪廓相對圓潤，有不錯(cuò)的流線感，車尾線條平直，符合三排座車型身份，這在一定程度上有利于內(nèi)部空間的營造。

內(nèi)飾上，提供 7 座版本，有雙聯(lián)懸浮式大尺寸液晶屏和 HUD 抬頭顯示，科技感不錯(cuò)。

不過，它的核心構(gòu)架是 CMF-CD 平臺，與奇駿逍客等同平臺打造，長度只有 4722 毫米，軸距為 2738 毫米，和國內(nèi)市場的緊湊型 5 座 SUV 差不多。

乘坐空間上，172cm 體驗(yàn)者調(diào)到合適坐姿，頭部空間有一拳兩指。第二排座椅調(diào)到最靠后，腿部空間超過兩拳，頭部空間勉強(qiáng)一拳，大個(gè)子會壓抑。第二排調(diào)到合適位置，第三排剛好能坐下，但頭部和腿部無太多余量，大個(gè)子會局促，且座椅偏硬，不宜長途乘坐。

車內(nèi)儲物方面，前排扶手箱、手套箱空間大，中央通道下方有鏤空設(shè)計(jì)，空間利用率不錯(cuò)，前后門板儲物槽一般，第三排無杯架或儲物槽。

座椅放倒方面，第三排座椅可電動(dòng)一鍵放倒，第二排座椅支持四六比例放倒，靈活性好。五人狀態(tài)時(shí)后備箱空間不錯(cuò)，坐滿 7 人則所剩無幾。

綜合來看，雷諾 Espace 的空間實(shí)用性并非十分出色，但在某些方面也有可圈可點(diǎn)之處。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價(jià)
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價(jià)

最新問答

沒有絕對技術(shù)最為先進(jìn)的電瓶修復(fù)產(chǎn)品品牌，不同品牌各有優(yōu)勢。市面上的眾多品牌都在電瓶修復(fù)技術(shù)領(lǐng)域不斷深耕創(chuàng)新。像美國艾瑞特技術(shù)成熟，檢測修復(fù)精準(zhǔn)；德國奧普斯歷史悠久，設(shè)備穩(wěn)定耐用；夢多福充電快且穩(wěn)定，適用車型廣；先科具備自動(dòng)修復(fù)和充滿自停技術(shù)
電瓶腫了修復(fù)后再次出現(xiàn)腫脹的概率大小不一。這是因?yàn)殡娖繐p壞程度各異，輕度損壞修復(fù)后可靠性稍遜新電瓶但風(fēng)險(xiǎn)尚可，嚴(yán)重物理損壞則修復(fù)困難。同時(shí)，如因過充電產(chǎn)生硫化的電池，使用兩年左右修復(fù)效果較好，但后續(xù)仍有缺水和硫化風(fēng)險(xiǎn)；使用 5 年左右的電池
手工蓄電瓶修復(fù)技術(shù)能修復(fù)多種常見故障。比如輕度硫酸鹽化，可利用脈沖修復(fù)儀處理；對于失水現(xiàn)象，撬開蓋子注入適量蒸餾水即可；極板軟化不嚴(yán)重時(shí)，采用淺循環(huán)大電流充電法。此外，電量不平衡、短路、斷路等故障也有相應(yīng)修復(fù)辦法。不同故障有不同修復(fù)手段，只
蓄電瓶修復(fù)技術(shù)培訓(xùn)內(nèi)容豐富多樣，涵蓋基礎(chǔ)知識、檢測評估、修復(fù)實(shí)操、工具介紹、案例分析、行業(yè)規(guī)范以及市場分析等多個(gè)方面。培訓(xùn)從不同類型蓄電瓶的組成、工作原理講起，讓學(xué)員掌握常見故障成因。教授檢測評估工具的使用及方法，使學(xué)員能準(zhǔn)確判斷電瓶狀況。
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家