合肥車載音響改裝后進(jìn)行音響調(diào)試的方法如下：

首先，將汽車音響里的濾波器調(diào)到高通模式，把主機(jī)上的截止頻率調(diào)到 60 到 100Hz 左右。若音響聲音出現(xiàn)雜質(zhì)或不清晰，來(lái)回調(diào)節(jié)截止頻率。

其次，根據(jù)個(gè)人喜好調(diào)節(jié)。長(zhǎng)時(shí)間聽音樂(lè)，建議低音降低 2 格防聽覺疲勞。

然后，把前聲場(chǎng)的 Gain 調(diào)到最小，后聲場(chǎng)功放通道開關(guān)功能調(diào)至 HPF 位置，后聲場(chǎng)功放的 HPF 頻點(diǎn)預(yù)調(diào)到大約 60 - 70Hz，后聲場(chǎng)的 Gain 也調(diào)到最小。

接著，進(jìn)行延時(shí)校準(zhǔn)。準(zhǔn)確測(cè)量實(shí)際距離輸入到 DSP，保證所有揚(yáng)聲器處于線性狀態(tài)，統(tǒng)一聲音到達(dá)聆聽位置的時(shí)間。

確定高音單元的正反相位，移動(dòng)高音單元使高音與中低音呈線性。對(duì)于超低音的相位調(diào)節(jié)，在低音與中低音銜接上，雖延時(shí)相位調(diào)整不大，但超低音的衰減段會(huì)影響中低音單元中低頻段，大音量時(shí)可明顯聽出低音效果相位。

在三路系統(tǒng)中，找出中音的最佳相位特性和響應(yīng)特性，實(shí)現(xiàn)和中低音的完美銜接，與高音的最佳匹配。

進(jìn)行 EQ 均衡調(diào)整，初始化設(shè)定將左右聲道頻率段全部均衡，用點(diǎn)信號(hào)調(diào)節(jié)每個(gè)頻段音量，使左右聲道平衡。用音樂(lè)曲目調(diào)整 EQ 時(shí)，選擇多種風(fēng)格不同的試音碟。

注意，切勿長(zhǎng)時(shí)間調(diào)校，調(diào)完休息后再試聽。調(diào)試永無(wú)止境，多調(diào)試會(huì)有更好效果。