鄂爾多斯豪車(chē)賤賣(mài)背后的市場(chǎng)規(guī)律是由多種因素共同作用形成的。

首先，鄂爾多斯曾經(jīng)因豐富的礦產(chǎn)資源經(jīng)濟(jì)崛起迅速，人們富裕后大量購(gòu)買(mǎi)豪車(chē)。但泡沫經(jīng)濟(jì)破裂，企業(yè)受創(chuàng)，很多人欠下巨額債務(wù)。為還債，只得變賣(mài)豪車(chē)，這導(dǎo)致二手車(chē)市場(chǎng)供應(yīng)大增。

其次，一些精明商人趁機(jī)壓價(jià)收購(gòu)再高價(jià)賣(mài)出，賺取暴利，帶動(dòng)二手車(chē)市場(chǎng)繁榮。然而，豪車(chē)賤賣(mài)并非普遍現(xiàn)象，很多外地淘車(chē)族往往空手而歸，因?yàn)殂y行和車(chē)行收車(chē)價(jià)不會(huì)低得離譜。

再者，鄂爾多斯經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型艱難，煤炭?jī)r(jià)格下行，缺乏穩(wěn)定資金注入，整體經(jīng)濟(jì)受影響。

還有，債務(wù)關(guān)系復(fù)雜，人們怕被追債，即便有豪車(chē)也不敢開(kāi)出來(lái)。

此外，抵押放貸也是車(chē)主處理豪車(chē)的一種方式，但很少有人最終不要車(chē)。

總之，鄂爾多斯豪車(chē)賤賣(mài)是經(jīng)濟(jì)起伏、債務(wù)壓力、行業(yè)轉(zhuǎn)型等多方面因素交織的結(jié)果。