拖掛房車防搖擺系統(tǒng)不能完全杜絕搖擺現(xiàn)象。拖掛房車因自身結(jié)構(gòu)，行駛中易受諸多外界因素干擾而搖擺。防搖擺系統(tǒng)雖能在一定程度上降低搖擺的幅度和頻率，像 AKS 搖擺穩(wěn)定器、ATC 車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)等各有其工作原理和作用，但外界情況復(fù)雜多變。從合理配重到速度把控，從裝置作用到駕駛操作，多方面協(xié)同也只能盡可能減少搖擺，無法做到完全杜絕。

合理配重雖是穩(wěn)定基石，需關(guān)注“舌頭重量”并合理分配行李，但實際操作中很難做到精準無誤。而且行駛過程中路面狀況千差萬別，即使配重在出發(fā)時達到理想狀態(tài)，也可能因路途顛簸等因素而改變。

速度把控方面，不同路況和天氣需要控制車速，可實際駕駛中很難始終保持最理想的速度。有時候為了趕時間或者應(yīng)對復(fù)雜的交通狀況，車速難免會出現(xiàn)波動，這就給搖擺現(xiàn)象的出現(xiàn)埋下了隱患。

防搖擺裝置本身也有一定的局限性。例如濰坊埃銳制動系統(tǒng)有限公司的“一種拖掛式房車防搖擺裝置”，雖解決了一些問題，但面對極端路況或突發(fā)狀況時，仍無法保證完全杜絕搖擺。

至于駕駛操作，即便駕駛員牢記起步要緩慢平穩(wěn)、轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)大彎、剎車要點剎等要點，在實際駕駛中也可能會因為疲勞、疏忽等原因而出現(xiàn)失誤，從而導(dǎo)致?lián)u擺現(xiàn)象的發(fā)生。

綜上所述，拖掛房車防搖擺系統(tǒng)雖能顯著降低搖擺現(xiàn)象的發(fā)生，但由于拖掛房車行駛環(huán)境的復(fù)雜性以及諸多不可控因素的存在，搖擺現(xiàn)象難以被完全杜絕。