高速拖車時，被拖車輛除駕駛人外不可以坐人，拖車救援車也不允許搭載除駕駛人外的其他人員。從法律層面看，《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》明確禁止被牽引的機動車除駕駛人外載人。從安全角度講，被拖車輛處于被牽引狀態(tài)，穩(wěn)定性和操控性欠佳，行駛狀態(tài)復雜，此時載人危險系數(shù)大增。而救援車主要圍繞救援任務設計，載人會影響性能、干擾駕駛人操作，影響救援安全與效率 。

被拖車輛在被牽引過程中，制動、轉向等關鍵功能或多或少會受到影響。它不像正常行駛的車輛那樣能夠靈活應對各種路況和突發(fā)狀況。一旦在拖車過程中遇到緊急剎車或者路面顛簸等情況，車輛很可能失去平衡，甚至發(fā)生側翻。車上的乘客在這種不穩(wěn)定的狀態(tài)下，極易受到嚴重傷害。

救援車的結構和設計初衷是為了高效完成救援任務。額外載人會增加車輛的負載，導致其動力、制動等性能下降。這不僅會使救援車自身在行駛過程中面臨更大風險，而且駕駛人的操作也會受到干擾，注意力難以集中在救援工作上。比如在復雜的高速路況下，駕駛人需要時刻關注被拖車輛的狀態(tài)，若車內(nèi)有其他乘客干擾，就可能導致救援行動出現(xiàn)失誤，進而引發(fā)交通事故。

此外，機動車在高速上發(fā)生故障時，必須按照規(guī)定處理。比如要在故障車來車方向一百五十米以外設置警告標志，車上人員要迅速轉移到右側路肩上或者應急車道內(nèi)，并迅速報警。若車輛無法正常行駛，就需要專業(yè)的救援車、清障車拖曳、牽引。

總之，高速拖車有著嚴格的載人規(guī)定，這是從法律和安全多方面綜合考量的結果。駕駛員和乘客都應當嚴格遵守這些規(guī)定，共同維護高速公路上的交通安全，保障每一個人的生命安全。