給其他車(chē)搭電時(shí)，要先準(zhǔn)備好搭電線(xiàn)，將兩車(chē)靠近，遵循“正極對(duì)正極，負(fù)極對(duì)負(fù)極”原則連接，完成后按相反順序取下搭電線(xiàn)。具體而言，先找到兩車(chē)蓄電池，家用轎車(chē)多在引擎艙。接著用紅色夾子先夾自己車(chē)電瓶正極，再夾被搭電車(chē)的正極；黑色夾子夾自己車(chē)電瓶負(fù)極，后夾被搭電車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)艙金屬部分。完成搭電后，按序拆除，妥善放置搭電線(xiàn)。

在找到兩車(chē)的蓄電池后，這只是搭電的第一步。接下來(lái)的連接操作十分關(guān)鍵，務(wù)必嚴(yán)格按照要求執(zhí)行。拿起紅色的搭電線(xiàn)夾子，穩(wěn)穩(wěn)地夾在自己車(chē)輛電瓶的正極上，這一步要確保夾子緊密貼合，沒(méi)有松動(dòng)，避免接觸不良影響后續(xù)操作。隨后，以同樣的方式，將夾子的另一端準(zhǔn)確無(wú)誤地夾在被搭電車(chē)輛電瓶的正極上。

紅色夾子連接完畢后，就輪到黑色夾子登場(chǎng)了。先把黑色夾子夾在自己車(chē)電瓶的負(fù)極上，這是整個(gè)電路的另一個(gè)關(guān)鍵連接點(diǎn)。然后，找到被搭電車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)合適的金屬部分，將黑色夾子夾在上面。之所以選擇發(fā)動(dòng)機(jī)艙金屬部分作為負(fù)極連接點(diǎn)，是因?yàn)檫@能形成一個(gè)有效的電流回路，保障電力傳輸。

連接完成后，啟動(dòng)施救車(chē)輛，并將油門(mén)加到約2000轉(zhuǎn)，給被救車(chē)電瓶充電約5分鐘。這期間要密切留意車(chē)輛的狀態(tài)。充電結(jié)束后嘗試啟動(dòng)被救車(chē)，若一次無(wú)法啟動(dòng)，相鄰兩次啟動(dòng)間要有10秒鐘冷卻時(shí)間。

最后就是拆除搭電線(xiàn)的環(huán)節(jié)。一定要按照與連接順序相反的方式來(lái)操作，先從受困車(chē)輛拆下負(fù)極和正極電線(xiàn)，再?gòu)拇铍娷?chē)輛拆下相應(yīng)電線(xiàn)。取下后的搭電線(xiàn)要妥善處理，避免與金屬接觸造成短路。

搭電過(guò)程雖然看似簡(jiǎn)單，但每一個(gè)步驟都關(guān)乎著能否成功搭電以及車(chē)輛和人員的安全。嚴(yán)格遵循這些正確的連接和操作方法，就能在關(guān)鍵時(shí)刻幫助他人解決車(chē)輛電瓶虧電無(wú)法啟動(dòng)的難題，同時(shí)也能保障自身和車(chē)輛的安全。