目前并沒有特定某幾款純電動車絕對不能搭電救援的明確說法。一般而言，純電動車的搭電救援需謹慎對待。不同車型有著不同的供電系統(tǒng)和設計，像基于別克ePower平臺的車型有其專屬搭電方式；部分標配12V鉛酸電瓶供電的車有自動應急救援服務。但在實際中，若不確定車輛是否能搭電救援，最好先檢查電路系統(tǒng)，或聯(lián)系官方客服獲取專業(yè)建議 。

在實際情況里，一些純電動車因自身技術、結構等因素，搭電救援存在較高風險或難度。比如某些采用特殊電池管理系統(tǒng)和高壓電路布局的車型，隨意搭電可能引發(fā)電路故障、電池損壞，甚至危及人員安全。

對于這類車型，電池管理系統(tǒng)極為復雜，旨在精確監(jiān)控和管理電池狀態(tài)，保障安全與性能。若貿(mào)然進行搭電救援，可能干擾管理系統(tǒng)正常運行，導致電池出現(xiàn)過充、過放等問題，損害電池壽命與性能。

而且，它們的高壓電路與傳統(tǒng)車輛不同，正負極連接方式有特殊要求。普通搭電線規(guī)格和連接方式不符合其標準，強行搭電可能引發(fā)短路、起火等嚴重事故。

再看車輛結構設計，部分純電動車將電池組集成在底盤等特殊位置，難以接觸到電池連接點進行搭電操作。即使勉強連接，因位置特殊，操作過程中稍有不慎就可能引發(fā)安全隱患。

此外，不同品牌和車型對搭電救援的態(tài)度與規(guī)定也有差異。有些品牌明確不建議車主自行進行搭電救援，而是要求聯(lián)系官方售后或專業(yè)救援團隊。這是出于對車輛技術復雜性和安全性的考量，避免非專業(yè)操作帶來的不良后果。

總之，純電動車的搭電救援不能一概而論。每款車型都有其獨特設計和技術特點，為確保安全與車輛性能，在遇到車輛虧電等情況時，車主應及時聯(lián)系官方客服或專業(yè)救援人員，獲取正確的救援指導與幫助 。