單次電動汽車搭電的平均費用多在30元左右。通常情況下，快充站的搭電收費普遍處于這一水平，慢充站則稍低，一般在10 - 20元。這一費用涵蓋了建設維護、供電成本以及技工工時費等多項支出。不過，搭電費用并非固定不變，會因位置、電池狀況等因素產生波動。比如偏遠地區(qū)或城市繁忙時段，以及電池有問題需多次搭電時，價格可能會上升。

位置因素對搭電費用的影響較為顯著。在偏遠地區(qū)，由于充電設施相對稀缺，且運輸和維護成本較高，搭電費用往往會高于平均水平。而在城市中心的繁忙時段，充電需求大增，供不應求，價格也可能隨之水漲船高。至于電池狀況，如果電池出現故障，需要多次嘗試搭電才能成功，這無疑會增加技工的工作時間和難度，自然就會產生額外的費用。

不同的救援渠道，收費也存在明顯差別。倘若沒有免費救援服務，聯系4S店救援搭電，一般收費會在200元以上。不過，許多汽車品牌都提供24小時免費救援服務，這為車主們省了不少錢。保險公司通常一年也會有三次免費的家訪救援機會。另外，周邊熟悉的維修店或保養(yǎng)店，收費多在50 - 100元；專業(yè)救援公司則按距離收費，通常每公里收費在20 - 50元。要是新能源車的動力電池完全沒電，救援費用會更高，在200 - 500元以上。

綜上所述，單次電動汽車搭電的平均費用雖多在30元左右，但實際收費會因多種因素而有較大差異。車主在面臨搭電需求時，不妨多了解不同渠道的收費標準，綜合考慮位置、服務質量等因素，以便做出最經濟、最便捷的選擇。