在 2025 慕尼黑車展上，車企們?cè)跀?shù)字化交互設(shè)計(jì)方面走向不同道路。奧迪等品牌朝著簡(jiǎn)潔、極簡(jiǎn)界面轉(zhuǎn)變，而奔馳卻獨(dú)樹(shù)一幟，繼續(xù)強(qiáng)化大屏幕與車內(nèi)氛圍燈的存在感，全新純電動(dòng) GLC 那近一米寬的觸控大屏十分惹眼。

據(jù)外媒 Auto Express 9 月 10 日?qǐng)?bào)道，奔馳銷售與市場(chǎng)董事會(huì)成員馬蒂亞斯?蓋森稱，這一趨勢(shì)在后續(xù)車型上會(huì)延續(xù)。他強(qiáng)調(diào)：“創(chuàng)新不能只為炫技，得對(duì)客戶有實(shí)際意義。大屏不只是大，更在于讓用戶個(gè)性化整個(gè)用車體驗(yàn)?！北捡Y致力于在數(shù)字化和車內(nèi)氛圍間找到平衡，將這種體驗(yàn)稱作“回家般的感覺(jué)”，即完全按用戶喜好定制。

奔馳同時(shí)深知，一部分物理按鍵必不可少。蓋森表示：“僅有大屏是不夠的?！睘榇耍麄儼逊较虮P上的實(shí)體開(kāi)關(guān)重新加了回來(lái)，這可是用戶反饋較多的不滿之處。在 GLC 的中控臺(tái)，也能看到控制音量等功能的按鍵。

奔馳首席軟件官馬格努斯?奧斯特伯格補(bǔ)充說(shuō)，數(shù)據(jù)顯示某些人群和年齡段對(duì)實(shí)體按鍵需求頗高，物理和觸控之間的平衡相當(dāng)關(guān)鍵。奔馳正針對(duì)不同地區(qū)、不同年齡層以及不同車型尺寸進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。比如考慮到不同地區(qū)的駕駛習(xí)慣差異，以及不同年齡層對(duì)科技接受程度和操作偏好的不同，做出更貼合用戶需求的設(shè)計(jì)。

如今汽車行業(yè)加速向智能化、數(shù)字化邁進(jìn)，眾多車企都在探尋如何更好滿足用戶需求。奔馳此次選擇大屏與物理按鍵并存，既展現(xiàn)了現(xiàn)代數(shù)字化魅力，又兼顧傳統(tǒng)實(shí)用性。這一決策能否為其贏得更多市場(chǎng)份額，值得期待。也許在未來(lái)，這種融合了科技與傳統(tǒng)操作方式的設(shè)計(jì)，會(huì)成為汽車行業(yè)新的發(fā)展方向，為消費(fèi)者帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn) 。