汽車一晚上就沒(méi)電了，對(duì)電池壽命是有影響的。汽車蓄電瓶一晚上電放沒(méi)屬于過(guò)放電，這會(huì)損害極板，導(dǎo)致鹽化和鉛枝形成，還可能引起短路，也會(huì)增加電解液內(nèi)阻，致使電池發(fā)熱，嚴(yán)重時(shí)甚至“鼓肚子”。即便一次過(guò)放電不會(huì)讓電瓶報(bào)廢，但也會(huì)在一定程度上折損其壽命，后續(xù)使用中應(yīng)極力避免此類情況再次發(fā)生 。

當(dāng)出現(xiàn)這種情況后，首先可嘗試搭線發(fā)車，以此檢測(cè)電瓶能否正常充電。要是無(wú)法充電，那么大概率需要更換電瓶了。這是因?yàn)殡姵亻L(zhǎng)時(shí)間過(guò)度放電，內(nèi)部的化學(xué)平衡被打破，極板受損，其存儲(chǔ)電量的能力也大打折扣。

汽車一晚上沒(méi)電，除了過(guò)放電的原因外，還有可能是車輛本身電池壽命臨近尾聲，它的存儲(chǔ)電量能力自然大不如前?；蛘咄＼嚭笠恍┖碾婋娖魅栽诠ぷ?，偷偷消耗著電量。也有可能是車輛負(fù)極卡松動(dòng)，導(dǎo)致接觸不良，電量在不經(jīng)意間流失。

另外，低溫環(huán)境也是導(dǎo)致汽車一晚上沒(méi)電的“幫兇”。在低溫條件下，電瓶的工作效率降低，化學(xué)反應(yīng)速率變慢，電量消耗加劇，即便車輛在夜晚處于靜置狀態(tài)，也難以避免電量流失。一旦電瓶?jī)鼋Y(jié)，內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)幾乎停滯，對(duì)其使用壽命的影響更是毀滅性的。

所以，為了保護(hù)汽車電池的壽命，我們?nèi)粘ＲB(yǎng)成良好的用車習(xí)慣。停車時(shí)務(wù)必檢查車內(nèi)電器是否關(guān)閉，定期檢查電瓶的連接情況，避免松動(dòng)。在寒冷天氣，盡量將車輛停放在室內(nèi)，或者使用電瓶加熱器。要是發(fā)現(xiàn)電量頻繁不足，就需要及時(shí)檢查電瓶狀態(tài)，必要時(shí)進(jìn)行更換，讓愛(ài)車的“心臟”始終保持活力。