汽車(chē)主要通過(guò)電子系統(tǒng)監(jiān)測(cè)電瓶的電壓和電流變化來(lái)知道充電系統(tǒng)沒(méi)電了。車(chē)輛電子系統(tǒng)會(huì)實(shí)時(shí)對(duì)電瓶情況進(jìn)行監(jiān)控，當(dāng)電瓶因內(nèi)部化學(xué)變化導(dǎo)致電壓降低至一定閾值時(shí)，電子系統(tǒng)便能判斷電量不足。此時(shí)，儀表盤(pán)上的電池指示燈會(huì)亮起，車(chē)內(nèi)電子設(shè)備也可能出現(xiàn)異常，比如音響聲音變小、車(chē)窗升降緩慢等，以此來(lái)告知駕駛員充電系統(tǒng)沒(méi)電的情況。

除了上述常見(jiàn)方式外，汽車(chē)還有其他機(jī)制來(lái)“感知”充電系統(tǒng)沒(méi)電。有些汽車(chē)配備了電瓶電量指示器，通過(guò)它能直觀(guān)了解電瓶電量狀態(tài)。當(dāng)指示器顯示為黑色，意味著電量不足需要充電；若呈現(xiàn)無(wú)色或淺黃色，則表明電量基本耗盡。

用專(zhuān)業(yè)工具檢測(cè)也是重要途徑。比如使用萬(wàn)用表測(cè)量靜態(tài)電壓，在發(fā)動(dòng)機(jī)未啟動(dòng)時(shí)，正負(fù)極間正常電壓處于12.5到12.8V之間。一旦低于11.5V，說(shuō)明電瓶處于虧電狀態(tài)；若低于10.9V，那基本可判定電量已基本耗盡。

在日常駕駛過(guò)程中，還有一些簡(jiǎn)單方法能輔助判斷。例如按喇叭，若聲音不如以往響亮，很可能電量不足；打開(kāi)前大燈，燈光發(fā)紅且暗淡，也暗示電力不足。特別是在夜間，若大燈燈光明顯暗淡，就更要警惕電瓶沒(méi)電。當(dāng)把鑰匙門(mén)擰到“ON”檔時(shí)，若指示燈昏暗、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)緩慢、儀表燈閃爍，同樣可能意味著電瓶電量不足。

此外，車(chē)機(jī)系統(tǒng)也能提供充電情況的信息。汽車(chē)顯示屏上面的顯示內(nèi)容可通過(guò)方向盤(pán)上面的按鈕進(jìn)行切換，駕駛員能借此更準(zhǔn)確知曉電瓶的充電狀態(tài)。

總之，汽車(chē)通過(guò)多種機(jī)制來(lái)讓駕駛員知曉充電系統(tǒng)的電量情況。無(wú)論是電子系統(tǒng)監(jiān)測(cè)反饋，還是借助工具檢測(cè)、日常駕駛中的細(xì)微觀(guān)察，這些方式共同保障了駕駛員能及時(shí)察覺(jué)電瓶電量問(wèn)題，以便采取相應(yīng)措施，避免因充電系統(tǒng)沒(méi)電而帶來(lái)的不便和麻煩。