將 195 輪胎換成 185 輪胎，車(chē)輛的制動(dòng)性能會(huì)有所下降。輪胎的制動(dòng)性能與輪胎和地面的接觸面積息息相關(guān)，195 輪胎相較于 185 輪胎更寬，更換后輪胎與地面接觸面積減小，摩擦力也隨之降低，這使得車(chē)輛在制動(dòng)時(shí)無(wú)法像使用 195 輪胎時(shí)那樣迅速有效地停下。如此一來(lái)，制動(dòng)距離可能變長(zhǎng)，制動(dòng)效果變差，影響行車(chē)安全。

在實(shí)際駕駛場(chǎng)景中，這種變化帶來(lái)的影響不容小覷。當(dāng)車(chē)輛在高速行駛時(shí)需要緊急制動(dòng)，原本使用195輪胎或許能在相對(duì)較短的距離內(nèi)平穩(wěn)停下，可換成185輪胎后，由于摩擦力的削弱，制動(dòng)所需的距離就會(huì)大幅增加。在遇到突發(fā)情況時(shí)，這多出的制動(dòng)距離可能就會(huì)導(dǎo)致無(wú)法避免的碰撞，后果不堪設(shè)想。

而且，在一些特殊路況下，比如濕滑路面或者積雪道路，輪胎的摩擦力本就因?yàn)槁访鏍顩r而減小。此時(shí)將195輪胎換成185輪胎，制動(dòng)性能下降的問(wèn)題會(huì)更加突出。車(chē)輛在剎車(chē)時(shí)更容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，駕駛員對(duì)車(chē)輛的控制難度加大，難以確保車(chē)輛按照預(yù)期的軌跡行駛，極大地增加了行車(chē)風(fēng)險(xiǎn)。

此外，輪胎高度的變化也可能間接影響制動(dòng)性能。195的輪胎比185的高，更換為185的輪胎后，如果沒(méi)有對(duì)汽車(chē)懸掛系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整，車(chē)輛的重心、姿態(tài)等都會(huì)發(fā)生改變，這可能會(huì)打亂原本車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)的調(diào)校，進(jìn)一步影響制動(dòng)效果。

總之，將195輪胎換成185輪胎，制動(dòng)性能下降是較為明顯的。從摩擦力減小導(dǎo)致制動(dòng)距離變長(zhǎng)，到特殊路況下打滑風(fēng)險(xiǎn)增加，再到懸掛系統(tǒng)改變帶來(lái)的間接影響，每一個(gè)因素都在威脅著行車(chē)安全。在考慮更換輪胎規(guī)格時(shí)，一定要謹(jǐn)慎權(quán)衡利弊，充分考慮這些潛在的問(wèn)題 。