TSI 發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出特點(diǎn)十分出色。

它采用了渦輪增壓和燃油直噴技術(shù)，使得進(jìn)氣壓力和進(jìn)氣量增加，在小排量下也能輸出較大動(dòng)力。

其扭矩表現(xiàn)突出，低轉(zhuǎn)速下就能提供良好的加速性能，無(wú)論是起步還是中低速行駛，動(dòng)力響應(yīng)都很迅速。

TSI 發(fā)動(dòng)機(jī)具有高壓縮比，燃燒過(guò)程充分，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。

新一代可變截面技術(shù)讓渦輪增壓器起效更早、響應(yīng)更靈敏，扭矩輸出平臺(tái)范圍更寬泛。

在很寬泛的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，動(dòng)力性表現(xiàn)都十分優(yōu)異，能兼顧低速時(shí)的扭矩輸出和高速時(shí)的功率輸出。

比如，像速騰車型裝備的 1.4 升 TSI 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力能媲美普通 2.0 升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油消耗卻顯著降低。在 5000 轉(zhuǎn)/分的最大功率輸出可達(dá)到 96 千瓦，在 1750 轉(zhuǎn)/分~3500 轉(zhuǎn)/分可保持 220 牛米的最大扭矩輸出。

不過(guò)，TSI 發(fā)動(dòng)機(jī)也有一些需要注意的地方。解決辦法包括車輛每行駛 3 萬(wàn)公里左右進(jìn)行必要的燃油系統(tǒng)清洗，定期使用 G17 燃油添加劑。