減少防凍液內(nèi)氣泡的操作步驟因情況而異。在更換防凍液時(shí)，首先要準(zhǔn)備好防凍液注入冷卻系統(tǒng)，使液面處于上下限之間，有專(zhuān)用排氣閥門(mén)就開(kāi)啟，沒(méi)有則旋開(kāi)冷卻液箱蓋子；接著啟動(dòng)汽車(chē)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3至5分鐘，期間防凍液循環(huán)釋放氣體，完成初步排氣后檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液儲(chǔ)罐液面高度，若下降就重復(fù)上述啟動(dòng)及怠速運(yùn)轉(zhuǎn)步驟，直至液面穩(wěn)定在高低水位線內(nèi) 。不同車(chē)型、不同場(chǎng)景下的操作各有要點(diǎn)，但都是為了更好地排出氣泡，保障冷卻系統(tǒng)正常運(yùn)行。

除了上述更換防凍液時(shí)的常規(guī)操作，還有多種減少氣泡的方法。

自然排氣法適用很多車(chē)型，在添加冷卻液后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，隨著冷卻液的循環(huán)以及溫度的升高，氣體便會(huì)逐漸排出。此方法操作簡(jiǎn)單，不過(guò)可能耗時(shí)較長(zhǎng)。

手動(dòng)排氣法針對(duì)一些特定車(chē)型，其冷卻系統(tǒng)設(shè)有專(zhuān)門(mén)的排氣螺絲。在添加防凍液后，打開(kāi)這些螺絲，氣體和多余的冷卻液會(huì)排出，直到冷卻液不再有氣泡冒出，再將螺絲擰緊即可。這種方法排氣速度快且效果好，但需要準(zhǔn)確找到螺絲位置，操作時(shí)也要注意防止?fàn)C傷。

更換冷卻液后的排氣操作也有講究。啟動(dòng)車(chē)輛怠速運(yùn)行，等冷卻風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)（意味著節(jié)溫器完全打開(kāi)），這時(shí)慢慢打開(kāi)水箱蓋查看防凍液刻度，若缺少則添加到標(biāo)準(zhǔn)刻度，如此重復(fù)2次；若水箱沒(méi)有加注口，那就從補(bǔ)水盒加注，打開(kāi)補(bǔ)水盒蓋讓冷卻液正常循環(huán)，加注至接近補(bǔ)水盒下限一點(diǎn)，當(dāng)液面下降時(shí)緩慢添加，直到防凍液從回水管連續(xù)流出，最后加至上下止點(diǎn)之間，再蓋好補(bǔ)水盒蓋。

若是更換了電子水泵，步驟又有所不同。先將水箱加滿(mǎn)至最高刻度并蓋緊蓋子，插入鑰匙接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)；調(diào)至空調(diào)暖風(fēng)模式，溫度設(shè)為最高、風(fēng)量最小，大燈開(kāi)關(guān)置于第一檔位置；不啟動(dòng)引擎，踩油門(mén)到底10秒，聽(tīng)到水泵工作聲音；讓電動(dòng)水泵持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)約12分鐘；水泵停止后，若液位低于max刻度則添加至標(biāo)準(zhǔn)線；必要時(shí)通過(guò)DME完全復(fù)位后重新排氣。

總之，減少防凍液內(nèi)氣泡的操作需依據(jù)實(shí)際情況，選擇合適的方法并嚴(yán)格按照步驟進(jìn)行，這樣才能讓汽車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)發(fā)揮最佳性能，保障車(chē)輛正常行駛。