車用尿素液不建議自己兌，其工藝較為復(fù)雜，個(gè)人很難調(diào)配出合格產(chǎn)品。合格的車用尿素溶液由 32.5%的高純度尿素和 67.5%的去離子水組成，對(duì)比例精確度要求極高，個(gè)人調(diào)配很難把控。而且，農(nóng)用尿素純度不夠，雜質(zhì)多，會(huì)影響后處理系統(tǒng)。去離子水也不易自行獲取。自行勾兌不僅難以保證質(zhì)量，還可能損害汽車后處理系統(tǒng)，增加維修成本。

車用尿素有著嚴(yán)格的品質(zhì)要求，國(guó)家規(guī)定其電導(dǎo)率要在0.8以下，合格的產(chǎn)品需符合GB29518-2013標(biāo)準(zhǔn)，還要有德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)頒布的AdBlue認(rèn)證、中國(guó)內(nèi)燃機(jī)協(xié)會(huì)頒布的CGT認(rèn)證 。這些復(fù)雜且嚴(yán)格的指標(biāo)，對(duì)于個(gè)人而言，幾乎是不可能完成的調(diào)配任務(wù)。

若是使用了不合格的車用尿素液，對(duì)汽車的損害不容小覷。尤其是對(duì)三元催化劑，會(huì)造成極大的破壞。一旦三元催化劑受損，往往只能進(jìn)行更換，這無(wú)疑大大增加了維修成本。市場(chǎng)上那些低質(zhì)量的車用尿素液，同樣存在雜質(zhì)過高的問題，極易堵塞后處理系統(tǒng)，導(dǎo)致其無(wú)法正常運(yùn)行，進(jìn)而影響車輛的整體性能。

此外，劣質(zhì)的車用尿素液還可能導(dǎo)致后處理系統(tǒng)結(jié)晶堵塞。想象一下，車輛的后處理系統(tǒng)如同人體的排泄系統(tǒng)，一旦被堵塞，各種問題就會(huì)接踵而至。后處理系統(tǒng)無(wú)法正常工作，車輛的尾氣排放可能超標(biāo)，既不符合環(huán)保要求，也可能面臨相關(guān)部門的處罰。

綜上所述，車用尿素液自行勾兌存在諸多風(fēng)險(xiǎn)和困難。為了確保車輛的正常運(yùn)行、減少維修成本以及保護(hù)環(huán)境，建議車主選擇符合標(biāo)準(zhǔn)的正規(guī)車用尿素液產(chǎn)品，切不可因一時(shí)的便利或節(jié)省成本而嘗試自行勾兌。