當(dāng)車用尿素檢測濃度為 29%時(shí)，不符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求。我國現(xiàn)階段執(zhí)行的車用尿素標(biāo)準(zhǔn)是 GB29518 - 2013，規(guī)定車用尿素溶液濃度應(yīng)為 32.5%。濃度過高，車輛尿素系統(tǒng)易堵塞；濃度過低，無法有效減少尾氣中氮氧化物的生成。29%的濃度低于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，難以達(dá)到理想的尾氣處理效果，還可能影響車輛相關(guān)系統(tǒng)的正常運(yùn)行 。

濃度過低的車用尿素，會使氨氣生成不足。在車輛尾氣處理過程中，氨氣作為重要的反應(yīng)物參與還原反應(yīng)，將有害的氮氧化物轉(zhuǎn)化為無害的氮?dú)夂退?。?dāng)車用尿素濃度為29%時(shí)，提供的氨氣量無法滿足反應(yīng)需求，尾氣中的氮氧化物就無法被充分轉(zhuǎn)化，從而導(dǎo)致排放不達(dá)標(biāo)。這不僅會對環(huán)境造成污染，還可能觸發(fā)車輛的故障指示燈，影響車輛的正常行駛。

同時(shí)，長期使用濃度不達(dá)標(biāo)的車用尿素，還可能對車輛的尾氣后處理系統(tǒng)造成損害。尾氣后處理系統(tǒng)是一個(gè)精密且復(fù)雜的裝置，它需要在合適的條件下才能穩(wěn)定運(yùn)行。較低的尿素濃度可能會使系統(tǒng)內(nèi)的化學(xué)反應(yīng)失衡，導(dǎo)致某些部件承受異常的壓力或磨損，縮短系統(tǒng)的使用壽命，增加維修成本。

此外，車用尿素的標(biāo)準(zhǔn)不僅包括濃度，還有折光率、不溶物、氯化物等多項(xiàng)指標(biāo)。即使?jié)舛戎獾钠渌笜?biāo)都符合要求，僅僅是29%的濃度這一項(xiàng)，就已不符合GB29518 - 2013標(biāo)準(zhǔn)。所以，當(dāng)檢測到車用尿素濃度為29%時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換為符合標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，以保障車輛尾氣排放達(dá)標(biāo)和相關(guān)系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)?？傊?，符合標(biāo)準(zhǔn)的車用尿素對于車輛和環(huán)保都至關(guān)重要，我們要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)使用。