一般來說，車用尿素添加量為柴油量的 3%-5%，在此比例范圍內(nèi)，車輛尾氣凈化效果良好，能正常運行。若添加量低于該比例下限，無法充分凈化尾氣，氮氧化物排放超標；若高于上限，則造成浪費，還可能影響 SCR 系統(tǒng)對氮氧化物的轉(zhuǎn)化效率。在實際使用中，長途、路況差或負載大的車輛，可適當增加用量，以此維持車輛良好性能與環(huán)保效果 。

當車用尿素添加量低于柴油量的3%時，尾氣中的氮氧化物無法被充分還原。這不僅會使車輛的排放無法達到環(huán)保標準，對環(huán)境造成更大的污染，而且長期處于這種狀態(tài)下，車輛的三元催化器等尾氣處理裝置可能會因為負擔過重而出現(xiàn)故障，影響其使用壽命。同時，車輛的動力性能也可能會受到一定程度的影響，出現(xiàn)動力下降、加速遲緩等現(xiàn)象。

若車用尿素添加量超過柴油量的5%，雖然在尾氣凈化方面看似更有保障，但實際上會造成資源的浪費，增加使用成本。過多的尿素溶液進入SCR系統(tǒng)后，可能會導致系統(tǒng)內(nèi)的化學反應(yīng)失衡，使得尿素不能完全參與反應(yīng)，多余的尿素可能會結(jié)晶，堵塞SCR系統(tǒng)的管路和噴嘴等部件，影響系統(tǒng)的正常運行，進而降低對氮氧化物的轉(zhuǎn)化效率，最終還是會影響尾氣的凈化效果。

在日常使用中，車輛儀表盤上通常會有尿素指示燈來顯示尿素的使用情況，當剩余尿素少于20%時會報警，提醒車主及時添加。車主應(yīng)嚴格按照規(guī)定比例添加車用尿素，讓車輛在凈化尾氣的同時，始終保持良好的性能，實現(xiàn)環(huán)保與高效的平衡。