除了柴油機(jī)車外，目前并沒有其他類型的機(jī)器使用尿素。尿素主要是用于柴油發(fā)動機(jī)汽車，尤其是電噴柴油引擎。這是因?yàn)椴裼蛙囄矚馀欧盼廴疚镙^多，國家規(guī)定此類車型須配備尿素系統(tǒng)。在現(xiàn)代柴油發(fā)動機(jī)采用的選擇性催化還原技術(shù)中，尿素會與尾氣中的氮氧化物發(fā)生氧化還原反應(yīng)，最終轉(zhuǎn)化為無害的氮?dú)夂退魵?，從而降低污染物排放?

尿素在柴油車的尾氣凈化過程中扮演著至關(guān)重要的角色。在選擇性催化還原（SCR）系統(tǒng)里，當(dāng)柴油車尾氣從渦輪排出后，會進(jìn)入催化器。而在車輛行駛過程中，尿素會通過由車載電腦精準(zhǔn)控制的噴嘴，在合適的時機(jī)噴出。尿素與尾氣中的氮氧化物在催化器這個“魔法空間”里相遇，二者迅速發(fā)生氧化還原反應(yīng)，將原本有害的氮氧化物進(jìn)行轉(zhuǎn)化。

汽油發(fā)動機(jī)則不需要尿素來處理尾氣。汽油發(fā)動機(jī)的工作原理與柴油發(fā)動機(jī)不同，其燃燒過程相對較為充分，尾氣中的主要污染物成分和柴油車有很大差異。汽油發(fā)動機(jī)尾氣中的氮氧化物含量相對較低，并且通過三元催化器等裝置就可以在很大程度上對尾氣進(jìn)行凈化處理，達(dá)到環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)，所以無需尿素參與尾氣凈化過程。

至于天然氣發(fā)動機(jī)、混合動力發(fā)動機(jī)等其他類型的發(fā)動機(jī)，它們同樣不需要尿素。天然氣發(fā)動機(jī)以天然氣為燃料，其排放的污染物相對柴油車要少很多，本身就比較清潔環(huán)保；混合動力發(fā)動機(jī)則結(jié)合了燃油發(fā)動機(jī)和電動驅(qū)動系統(tǒng)，在尾氣排放方面也有相應(yīng)的技術(shù)來控制和處理，并不依賴尿素。

總之，目前尿素是柴油發(fā)動機(jī)汽車尾氣凈化的重要“幫手”，在其他類型的機(jī)器上并沒有應(yīng)用。隨著環(huán)保要求的不斷提高，各類發(fā)動機(jī)技術(shù)都在持續(xù)發(fā)展，未來或許會有新的變化，但當(dāng)下尿素的應(yīng)用領(lǐng)域還是相對固定在柴油車范疇。