車用尿素處理液的作用原理是在柴油車的選擇性催化還原（SCR）系統(tǒng)中，將尾氣中的氮氧化物轉(zhuǎn)化為無害的氮氣和水，以降低排放污染。具體來說，車輛啟動后，SCR 系統(tǒng)運作，尿素泵把適量尿素液噴入排氣管，高溫使其分解成氨氣。接著，氨氣在催化劑作用下，與尾氣中的氮氧化物發(fā)生反應(yīng)，最終轉(zhuǎn)化為氮氣和水排出車外，讓車輛排放達到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) 。

在這個過程里，尿素噴射 ECU 發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。它會依據(jù)發(fā)動機實時數(shù)據(jù)，精確計算氮氧化物的理論生成量，進而精準(zhǔn)控制尿素噴嘴噴射霧化尿素溶液。尿素溶液進入溫度處于 180 - 300℃的排氣管后，便會分解為氨氣和二氧化碳。而氨氣與尾氣中的氮氧化物，在 SCR 催化轉(zhuǎn)化器里，借助催化劑的作用，發(fā)生氧化還原反應(yīng)，從而生成無害的氮氣和水。

整個 SCR 系統(tǒng)是一個復(fù)雜且精妙的組合，它涵蓋了尿素儲存與供給單元、傳感器與控制模塊、催化轉(zhuǎn)化器等多個部分。尿素儲存與供給單元負責(zé)儲存和提供尿素液，確保其能穩(wěn)定供應(yīng)；傳感器與控制模塊實時監(jiān)測各種數(shù)據(jù)，保障系統(tǒng)精準(zhǔn)運行；催化轉(zhuǎn)化器則是反應(yīng)發(fā)生的關(guān)鍵場所，為氨氣與氮氧化物的反應(yīng)提供必要條件。

另外，在實際運行中，尿素泵設(shè)備會將車用尿素溶液從尿素罐抽出，與壓縮空氣混合霧化后噴入排氣管。此時，排氣管尾氣溫度在 300 - 500°C，高溫氣流作用下車用尿素霧化溶液分解產(chǎn)生 CO2 和 NH3，NH3 作為還原劑將氮氧化物轉(zhuǎn)化為氮氣和水分，還能吸收有害煙氣顆粒，實現(xiàn)尾氣凈化處理。

總之，車用尿素處理液通過在 SCR 系統(tǒng)中的一系列復(fù)雜反應(yīng)，有效降低了柴油車尾氣中的氮氧化物排放，對保護環(huán)境、提升空氣質(zhì)量意義重大，也是汽車行業(yè)實現(xiàn)綠色發(fā)展的重要一環(huán)。