車用尿素用軟化水制作理論上可行，但實際操作中并不建議。在車用尿素生產的水處理階段，的確需要將深層地下水處理成軟水來參與溶液配置。然而，實際制作中僅軟化水遠遠不夠。不僅要確保尿素為高純度，而且去離子水的獲取復雜，制作工藝對配比等環(huán)節(jié)要求嚴格，稍有差池就可能損害車輛SCR系統(tǒng)。因此，更建議從正規(guī)渠道購買合格產品。

首先，原料純度把控存在很大難度。農用尿素絕對不能替代車用尿素，因為農用尿素中含有較多雜質，一旦使用，這些雜質會隨著尿素溶液進入車輛的SCR系統(tǒng)，長期積累下來，會對SCR系統(tǒng)造成嚴重損害，影響其正常運行，進而導致車輛尾氣處理效果大打折扣，尾氣排放超標。

其次，去離子水的獲取并非易事。雖然軟化水去除了部分鈣鎂離子，但要達到車用尿素所需的超純水標準，還需要更為復雜的處理過程。僅僅是軟化水，其中仍可能含有一些對SCR系統(tǒng)不利的物質，難以滿足嚴格的生產要求。

再者，制作工藝的把控難度極高。車用尿素溶液要求濃度精準控制在31.8% - 33.2%（目前統(tǒng)一為32.5%） ，在實際操作中，想要精準控制尿素和水的配比并非易事。而且，整個制作過程除了精確配比，還需要多道工序來保證產品質量，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)偏差，都可能影響最終產品的性能。

另外，自行勾兌車用尿素還存在安全隱患，在勾兌過程中可能會產生有害氣體或物質，不僅對人體健康有危害，還可能對環(huán)境造成污染。

總之，雖然理論上車用尿素可以用軟化水制作，但綜合考慮原料純度、去離子水獲取、制作工藝以及安全等多方面因素，從正規(guī)渠道購買符合標準的車用尿素溶液才是更明智、更可靠的選擇，能最大程度保障車輛的正常運行和尾氣處理效果。