Toyota 越野車型的四驅(qū)系統(tǒng)特點(diǎn)多樣。

比如 RAV4 榮放，其四驅(qū)版本采用動(dòng)態(tài)扭矩控制四驅(qū)系統(tǒng)（DTC），能在行駛中自動(dòng)調(diào)整前后輪扭矩分配，增強(qiáng)駕駛穩(wěn)定性和操控性。

還有動(dòng)態(tài)扭矩矢量控制四驅(qū)系統(tǒng)（DTV），不僅能動(dòng)態(tài)調(diào)整前后輪扭矩，還能獨(dú)立控制左右后輪扭矩，提升復(fù)雜路況通過(guò)能力。

部分車型提供越野模式，能調(diào)整車輛的油門響應(yīng)、轉(zhuǎn)向力度和四驅(qū)系統(tǒng)以適應(yīng)惡劣越野環(huán)境。

威蘭達(dá)則有 DTC 智能四驅(qū)、DTV 動(dòng)態(tài)矢量四驅(qū)、E-four 四驅(qū)三種。

DTC 智能四驅(qū)通過(guò)中央差速器內(nèi)多片離合限滑差速器實(shí)現(xiàn)前后軸動(dòng)力分配，日常平穩(wěn)路況以前驅(qū)行駛，惡劣路況可快速將動(dòng)力分配到后輪，還提供多種越野路況切換。

DTV 動(dòng)態(tài)矢量四驅(qū)在后差速器處增加兩個(gè)多片離合器，能實(shí)現(xiàn)前后軸和兩個(gè)后輪動(dòng)力按需分配，在交叉軸工況時(shí)更快脫困，入彎出彎更靈活且提升駕駛樂(lè)趣。

E-four 四驅(qū)相當(dāng)于在前驅(qū)雙擎混動(dòng)系統(tǒng)上增加后軸電機(jī)，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)四驅(qū)功能，響應(yīng)更快，傳動(dòng)效率更高，加速時(shí)能實(shí)現(xiàn)前后 20:80 的動(dòng)力分配，有后驅(qū)車操控感受。

普拉多的 3.5L 車型四驅(qū)系統(tǒng)分為兩種，頂級(jí)版本后輪軸配備手動(dòng)鎖定差速鎖，中低版本后輪軸是開(kāi)放式差速器，四個(gè)車輪有電子輔助制動(dòng)器。

蘭德酷路澤在實(shí)際測(cè)試中能順利通過(guò)單前輪著地最強(qiáng)的三個(gè)開(kāi)放式滑輪組，電子助力強(qiáng)大。

總之，Toyota 越野車型的四驅(qū)系統(tǒng)各具特色，能滿足不同駕駛需求。