在疏水性上，鍍晶更勝汽車鍍膜一籌。汽車鍍晶的主要成分是二氧化硅無機質，會在車漆表面形成堅固致密的結晶體，這使得雨水落在車身上能迅速匯聚成水珠快速滑落，極大減少污漬附著。而鍍膜主要成分多為有機質，形成的膜層相對沒那么堅固致密，防雨疏水性也就略差些，污漬容易殘留。由此可見，鍍晶在疏水性方面表現(xiàn)更優(yōu) 。

從實際使用場景來看，鍍晶的優(yōu)勢更加明顯。在暴雨天氣里，經(jīng)過鍍晶處理的車輛，雨水就如同在荷葉上一般，快速地滾落，幾乎不會在車身停留。車輛行駛過程中，車身能夠始終保持相對干凈，不會因為雨水的流淌而留下一道道水漬。

反觀鍍膜車輛，雖然也具備一定的疏水性，但雨水滑落速度沒有鍍晶那么快，部分雨水可能會在車身表面短暫停留，當車輛停止后，就容易看到水漬殘留。隨著時間推移，這些殘留的污漬會影響車輛的美觀度，增加清潔的難度。

而且，鍍晶的疏水性持久性也更出色。一般情況下，鍍晶可以維持 1 年半左右的良好效果，在這段時間內，車輛都能保持優(yōu)秀的疏水表現(xiàn)。而鍍膜的保護周期通常只有 3 至 6 個月，之后疏水性就會明顯下降。

當然，鍍晶也并非完美無缺。鍍晶工藝復雜，對施工環(huán)境和技術要求較高，成本也相對較高。而鍍膜相對來說成本較低，施工難度較小。

總之，若追求極致的疏水性以及長期穩(wěn)定的防雨防污效果，鍍晶無疑是更好的選擇。它能為車輛提供出色的保護，讓車身在各種天氣條件下都能保持良好狀態(tài)。但如果預算有限，對疏水性要求不是特別高，鍍膜也是一種可行的漆面保護方式 。