車在高速發(fā)生故障，自行聯(lián)系拖車和找高速管理部門安排拖車在合法性、價格與服務(wù)等方面都有區(qū)別。在合法性上，高速規(guī)定通常只允許高速管理部門安排的專業(yè)拖車施救，自行聯(lián)系的普通拖車多無資質(zhì)上高速作業(yè)。價格方面，高速管理部門拖車有明確收費標準，像一型車 10 公里基價 280 元等；自行聯(lián)系拖車價格因方式不同有別。服務(wù)上，高速管理部門拖車一般拖至安全地帶，自行聯(lián)系可能有更靈活的目的地選擇。

先來說說合法性。高速公路是一個相對特殊的封閉交通環(huán)境，出于安全和管理的需要，有著嚴格的拖車規(guī)定。高速管理部門安排的拖車，都是經(jīng)過專門審核、具備相關(guān)資質(zhì)的正規(guī)車輛，這些拖車司機也都經(jīng)過專業(yè)培訓，熟悉高速救援流程和安全規(guī)范。而自行聯(lián)系的拖車，大多不符合上高速作業(yè)的條件，強行上高速不僅違規(guī)，還可能對高速公路的正常秩序和其他車輛的行駛安全造成嚴重威脅。

再看看價格。高速管理部門的拖車收費雖然有明確標準，但整體費用往往不低。以一型車為例，10公里基價280元，每超1公里加收15元，還有至少200元“放空費”。自行聯(lián)系拖車的話，價格則因方式不同差異較大。常見的牽引、托舉、平板拖車，價格依次變貴，車主可以根據(jù)自己車輛的類型和實際情況選擇合適的拖車方式，相比之下，在價格選擇上有一定靈活性。

服務(wù)方面，高速管理部門安排的拖車，一般會把故障車拖至附近的安全地帶，比如服務(wù)區(qū)或者高速出口，目的是盡快恢復高速公路的正常通行。而自行聯(lián)系拖車，在和拖車司機協(xié)商后，可能會有更靈活的目的地選擇，比如直接拖到車主指定的修理廠或4S店進行維修。

車在高速發(fā)生故障時，自行聯(lián)系拖車和找高速管理部門安排拖車各有特點。了解這些區(qū)別后，車主就能在遇到突發(fā)狀況時，根據(jù)實際情況做出更合適的選擇，讓故障得到妥善處理，減少損失和不便 。