小轎車廠家和清障車廠家在生產(chǎn)工藝上存在多方面明顯區(qū)別。在設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，部分清障車廠家能借助先進(jìn)電腦技術(shù)設(shè)計(jì)，而小轎車廠家設(shè)計(jì)更側(cè)重外觀美學(xué)與空氣動(dòng)力學(xué)等；制作工藝上，清障車下料、焊接工藝多樣且有特殊要求，小轎車則圍繞流水線高效生產(chǎn)；液壓系統(tǒng)清障車要求高，小轎車相對(duì)較少涉及；表面處理清障車注重防銹，小轎車更看重外觀色澤等；整車檢驗(yàn)環(huán)節(jié)，二者檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和側(cè)重點(diǎn)也各有不同 。

在制作工藝方面，清障車廠家有著獨(dú)特的流程。下料環(huán)節(jié)，一些清障車廠家會(huì)采用水下等離子數(shù)控切割機(jī)，精準(zhǔn)下料。而小轎車廠家在流水線生產(chǎn)模式下，更多考慮的是零部件的標(biāo)準(zhǔn)化切割，以滿足大規(guī)模生產(chǎn)需求。焊接上，清障車常用二氧化碳保護(hù)焊，且焊接前會(huì)有預(yù)倒坡口工藝，保證焊接強(qiáng)度，畢竟清障車要應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜的救援作業(yè)，對(duì)車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求極高。小轎車焊接則更注重焊點(diǎn)的美觀與整體性，以符合其精致的外觀需求。

液壓系統(tǒng)上，清障車的液壓系統(tǒng)堪稱核心。部分知名清障車廠家主要元件選用國(guó)際著名品牌，采購(gòu)和入倉(cāng)前嚴(yán)格檢驗(yàn)，采用進(jìn)、回油雙重過濾，平衡閥為板式結(jié)構(gòu)，具備過載保護(hù)功能，還能調(diào)節(jié)卸車速度。這是因?yàn)榍逭宪囋谕弦?、起吊故障車輛時(shí)，需要穩(wěn)定且精確的液壓控制。而小轎車只有部分車型（如一些高性能車或特殊用途車）才會(huì)在懸掛等系統(tǒng)中對(duì)液壓有較高要求，普通小轎車涉及較少。

表面處理工藝上，清障車廠家十分重視防銹。板材入庫(kù)就做底漆處理，金屬結(jié)構(gòu)件裝配前進(jìn)行磷化處理，耐鹽霧性達(dá)800小時(shí)以上，以保證在戶外惡劣環(huán)境下長(zhǎng)期使用不會(huì)銹蝕。小轎車雖然也有防銹處理，但更多側(cè)重于外觀色澤的持久亮麗，以提升車輛的整體質(zhì)感與市場(chǎng)吸引力。

整車檢驗(yàn)環(huán)節(jié)，實(shí)力雄厚的清障車廠家出品要經(jīng)過多道嚴(yán)格檢驗(yàn)，新產(chǎn)品定型試驗(yàn)可靠性試驗(yàn)次數(shù)高于標(biāo)準(zhǔn)，確保能應(yīng)對(duì)各類復(fù)雜救援任務(wù)。小轎車檢驗(yàn)則更注重行駛性能、舒適性以及安全性等方面的綜合考量。

綜上所述，小轎車廠家和清障車廠家由于產(chǎn)品的使用場(chǎng)景與功能需求不同，在生產(chǎn)工藝的各個(gè)環(huán)節(jié)都呈現(xiàn)出明顯區(qū)別，各自圍繞著產(chǎn)品核心需求構(gòu)建起了完善的生產(chǎn)工藝體系 。