16t清障車帶隨車吊若在2021年7月1日之后生產(chǎn)、銷售和注冊(cè)登記，排放標(biāo)準(zhǔn)為國六；在此之前則為國五。排放標(biāo)準(zhǔn)會(huì)隨時(shí)間推移不斷升級(jí)，以更好保護(hù)環(huán)境、降低污染物排放。2019 年起不同類型車輛按時(shí)間節(jié)點(diǎn)逐步實(shí)施國六標(biāo)準(zhǔn)，隨車吊作為重型柴油車，自 2021 年 7 月 1 日起需符合國六標(biāo)準(zhǔn)，此前生產(chǎn)的則執(zhí)行國五標(biāo)準(zhǔn) 。

國六標(biāo)準(zhǔn)相較于國五，在排放要求上更加嚴(yán)格。在《重型柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法（中國第六階段）》里有著明確細(xì)致的規(guī)定，這一標(biāo)準(zhǔn)旨在大幅削減氮氧化物、顆粒物等污染物的排放，使得車輛對(duì)環(huán)境的污染盡可能降低。國六標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，對(duì)于推動(dòng)汽車行業(yè)的綠色發(fā)展、提升空氣質(zhì)量有著重大意義。

在國六標(biāo)準(zhǔn)推行之前，2018年到2021年7月1日生產(chǎn)銷售的16t清障車帶隨車吊則執(zhí)行國五排放標(biāo)準(zhǔn)。國五標(biāo)準(zhǔn)同樣是對(duì)汽車排放的嚴(yán)格規(guī)范，相比更早之前的排放標(biāo)準(zhǔn)，它在減少污染物排放上也取得了顯著成效，促使汽車制造商不斷優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)以及尾氣處理系統(tǒng)，讓車輛排放更加清潔環(huán)保。

再往前追溯，在國五標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之前還有國四等排放標(biāo)準(zhǔn)。不同的排放標(biāo)準(zhǔn)，見證著汽車行業(yè)在環(huán)保領(lǐng)域的不斷探索與進(jìn)步。每一次標(biāo)準(zhǔn)的提升，都意味著汽車技術(shù)的革新和對(duì)環(huán)境保護(hù)的進(jìn)一步重視。

16t清障車帶隨車吊的排放標(biāo)準(zhǔn)因生產(chǎn)時(shí)間不同而有所差異，從國四到國五，再到如今的國六，排放標(biāo)準(zhǔn)的變遷體現(xiàn)了環(huán)保要求的日益嚴(yán)格和汽車行業(yè)為環(huán)保所做出的不懈努力，未來也必將朝著更環(huán)保的方向發(fā)展 。