高速拖車收費有上限規(guī)定。不同地區(qū)收費上限標準存在差異，例如山西省拖車服務(wù)基價在 350 元/車·次至 850 元/車·次之間，貴州省拖運服務(wù)起價 400 元/車·次，最高 1400 元/車·次。收費類型分政府指導價和市場調(diào)節(jié)價，均受價格限制。此外，不同車型收費上限也不同，拖車作業(yè)里程計算也有規(guī)則。這些規(guī)定旨在保障車主權(quán)益，規(guī)范收費行為。

除了山西和貴州，其他地區(qū)也有各自明確的收費上限標準。在湖北省，事故車輛清障施救作業(yè)費最高不超過800元，吊車作業(yè)費最高不超過8000元，為車主在遇到特殊情況時，明確了費用的最高額度，心里有了底。

廣東省在這方面規(guī)定更為細致，在高速公路救援服務(wù)里，拖車、吊車服務(wù)收費實行政府指導價。事故車輛拖車里程小于等于10公里僅收取基價，大于10公里超過部分按規(guī)定計費；故障車輛拖車里程大于35公里部分不再計費，總收費不得超過規(guī)定上限價。這種區(qū)分事故和故障車輛的計費方式，更為合理地考慮到不同狀況下的實際需求。

在拖車作業(yè)里程計算規(guī)則上，不足1公里按1公里計，最大計費里程一般不超30公里，不過當事人指定其他停放地點的故障車除外。不同車型收費上限也各有對應(yīng)標準，像7座以下客車和2噸以下貨車等不同類型車輛收費不同，一類車輛拖車費最低280元，之后每超1公里加收15元等，充分考慮了車輛大小等因素對救援成本的影響。

總之，高速拖車收費上限規(guī)定從多方面保障了車主的權(quán)益。不僅規(guī)范了救援單位的收費行為，避免隨意抬高價格的亂象，還促使救援服務(wù)單位提升服務(wù)質(zhì)量，讓車主在遭遇困境時能明明白白消費，同時也有利于保障高速道路的暢通與安全，營造更加有序的出行環(huán)境。