車(chē)壞在高速，拖車(chē)費(fèi)是可以和拖車(chē)公司協(xié)商的。高速公路救援拖車(chē)收費(fèi)項(xiàng)目多樣，其中拖車(chē)和吊車(chē)服務(wù)實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)管理，而車(chē)輛搶修等其他服務(wù)項(xiàng)目實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)，這便為協(xié)商提供了空間。實(shí)際案例中，貨車(chē)翻車(chē)等事故，經(jīng)協(xié)商救援費(fèi)用往往會(huì)降低。并且在吊拖合一、同一吊車(chē)施救多輛車(chē)等特定情況時(shí)，計(jì)費(fèi)規(guī)則也有靈活協(xié)商的余地。

具體而言，拖車(chē)服務(wù)按照作業(yè)里程計(jì)費(fèi)，不同車(chē)型收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不同；吊車(chē)服務(wù)按次計(jì)費(fèi)。若使用吊拖合一車(chē)輛對(duì)同一輛故障或事故車(chē)輛同時(shí)實(shí)施拖車(chē)和吊車(chē)救援服務(wù)，吊車(chē)費(fèi)用按相應(yīng)車(chē)型收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的50%計(jì)收。在同一事故現(xiàn)場(chǎng)，同一輛吊車(chē)對(duì)兩輛以上事故車(chē)輛施救，每輛車(chē)按相應(yīng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的60%收取。這種計(jì)費(fèi)方式在一定程度上給協(xié)商帶來(lái)了便利。

高速公路出口以外的拖車(chē)費(fèi)用，同樣存在協(xié)商空間，可以按照當(dāng)?shù)貎r(jià)格主管部門(mén)規(guī)定的一般公路救援收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，也可由雙方協(xié)商確定。還有起吊高速公路路基以外的車(chē)輛、貨物或動(dòng)用50噸以上吊車(chē)的情況，費(fèi)用也是由雙方協(xié)商來(lái)定。

此外，道路救援費(fèi)用可在事后協(xié)商，部分故障事故車(chē)輛可免費(fèi)拖至最近出口外。要是車(chē)主保了車(chē)損險(xiǎn)，相關(guān)費(fèi)用由保險(xiǎn)人承擔(dān)。如果對(duì)拖車(chē)費(fèi)不滿，車(chē)主可依據(jù)合同約定進(jìn)行協(xié)商處理。交通管理執(zhí)法單位拖移違章車(chē)輛不收費(fèi)，這也為車(chē)主減輕了部分負(fù)擔(dān)。

總之，車(chē)壞在高速時(shí)，車(chē)主在面對(duì)拖車(chē)費(fèi)時(shí)不要慌張。一方面要明確收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，查詢(xún)官方文件對(duì)比收費(fèi)是否合理并保存憑證；另一方面積極與拖車(chē)公司和高速管理部門(mén)溝通協(xié)商。如此，才能在合理范圍內(nèi)，有效處理拖車(chē)費(fèi)用問(wèn)題，維護(hù)自身權(quán)益。