汽車沒(méi)電搭電后，充滿電的時(shí)間并無(wú)定論，通常在半小時(shí)到三小時(shí)左右，嚴(yán)重虧電時(shí)可能更久。這是因?yàn)槌潆姇r(shí)長(zhǎng)受多種因素影響，如電瓶虧電程度，虧電不嚴(yán)重，1至2小時(shí)左右能充滿，嚴(yán)重虧電則需更長(zhǎng)時(shí)間；車輛行駛狀態(tài)也有影響，高速行駛充電效率更高；此外，發(fā)電機(jī)功率、電瓶自身老化程度等，都會(huì)使充電時(shí)間有所不同 。

電瓶虧電程度對(duì)充電時(shí)間的影響十分顯著。若只是輕度虧電，比如車輛短時(shí)間停放導(dǎo)致電量稍低，正常行駛1到2個(gè)小時(shí)，汽車發(fā)電機(jī)就能讓電瓶恢復(fù)滿電狀態(tài)?？梢翘濍妵?yán)重，像長(zhǎng)期停放致使電量耗盡，即便行駛較長(zhǎng)時(shí)間，也難以充滿。以12V 60Ah的電瓶為例，采用恒壓限流充電方式，嚴(yán)重虧電時(shí)可能需要10 - 20個(gè)小時(shí)。

車輛行駛狀態(tài)不同，充電效率大不一樣。在高速上，車輛速度穩(wěn)定，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速適宜，發(fā)電機(jī)能高效運(yùn)轉(zhuǎn)，充電速度也更快。相比之下，在擁堵路段頻繁啟停，發(fā)電機(jī)不能持續(xù)穩(wěn)定發(fā)電，充電效率就大打折扣，充電時(shí)間必然延長(zhǎng)。

發(fā)電機(jī)功率也不容忽視。功率大的發(fā)電機(jī)，能更快地為電瓶補(bǔ)充電量。而電瓶自身老化程度同樣會(huì)改變充電時(shí)長(zhǎng)，老化的電瓶，內(nèi)部化學(xué)物質(zhì)活性降低，存儲(chǔ)和釋放電能的能力變?nèi)?，充滿電自然需要更久。

此外，怠速充電速度慢且效率低，還可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。所以，搭電啟動(dòng)后，盡量正常行駛充電，并且要關(guān)閉車內(nèi)不必要的高功率用電設(shè)備。

總之，汽車沒(méi)電搭電后充滿電的時(shí)間，因多種因素而不同。日常使用中，要注意保養(yǎng)電瓶，減少虧電情況發(fā)生，保障車輛正常運(yùn)行。