BYD483QB 發(fā)動機具有以下技術(shù)特點：

- 采用四缸、四沖程、水冷設(shè)計，為直噴式汽油發(fā)動機。

- 擁有電子控制燃油多點順序噴射、直列四沖程、水冷、屋頂式燃燒室、雙頂置凸輪軸、16 氣門、電子點火系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)配置。

- 缸徑 83mm，行程 92mm，總排量 1.991L，標(biāo)定功率/轉(zhuǎn)速為 1035.2/6000kW/r/min ，最大扭矩/轉(zhuǎn)速為 18611.2/（4000 - 4500）N.m/r/min 。

- 外特性最低燃油耗 275g/kW?h，最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速 750 ± 50r/min ，壓縮比 9.6。

- 氣門傳動采用雙頂置凸輪軸（DOHC），無搖臂，凸輪軸直接驅(qū)動。

- 傳動系統(tǒng)正時系采用齒形帶，附件采用多楔帶，張緊機構(gòu)為正時系彈簧自動張緊（并帶阻尼摩擦片）。

- 氣缸體為直列、龍門式，由合金鑄鐵的氣缸體和壓鑄鋁合金的裙架組成，主軸承與裙架連為一體，無缸套結(jié)構(gòu)。

- 曲軸前端帶減振器，為全平衡式。

- 電控系統(tǒng)可閉環(huán)控制噴油量、點火正時。

- 燃油系統(tǒng)為多點順序噴射，后處理系統(tǒng)帶三元催化轉(zhuǎn)換器，曲軸箱排放采用閉式曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)。

- 燃燒室為屋頂式，做功順序為 1 - 3 - 4 - 2，缸心距 91.0mm。

- 采用 BIVT 可變進(jìn)氣系統(tǒng)，使發(fā)動機在中低速和高速始終具有最佳進(jìn)氣效率，從而獲得低速到高速的最佳扭矩輸出。

- 升功率為 51.7kW/L，升扭矩為 93.4N.m/L，功率穩(wěn)定、燃油經(jīng)濟性好，每百公里油耗僅為 6L，排放污染物低，可達(dá)到國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。