不同車型搭電救援后，一般至少要在中、高速狀態(tài)下跑 30 分鐘，若用汽車自帶發(fā)電機自行充電則需跑 1 到 2 個小時。中高速行駛能使發(fā)電機高效運作，為電瓶補充電量，避免再次虧電。因為怠速運轉(zhuǎn)發(fā)電量有限，還可能產(chǎn)生積碳，且行駛中電氣設(shè)備會耗電，時間過短無法讓電瓶儲備充足電量。具體時長也需依電瓶虧電狀況靈活調(diào)整 。

對于一些電瓶容量較小的車型，在搭電救援后，如果電瓶虧電情況不算嚴重，跑30分鐘基本能夠滿足電瓶的初步充電需求，讓電瓶儲存一定電量，保障下次正常啟動。然而，要是這類車型的電瓶虧電較為厲害，那可能就需要適當延長行駛時間至1個小時左右，確保發(fā)電機能給電瓶充足電。

而對于電瓶容量較大的車型，其所需的充電量更多。即使虧電程度一般，可能也需要跑40分鐘到1個小時，才能讓電瓶達到較好的充電狀態(tài)。要是虧電嚴重，1到2個小時的行駛時間是很有必要的。只有這樣，才能使發(fā)電機為電瓶補充足夠的電量，維持車輛電氣系統(tǒng)的正常運行。

另外，一些采用了新技術(shù)、新電池類型的新能源車型，在搭電救援后也需要遵循類似原則。它們同樣需要在合適的行駛狀態(tài)下，保證一定的行駛時長來恢復(fù)電瓶電量。但由于新能源車型的電池管理系統(tǒng)更為復(fù)雜，具體時長可能還需要參考車輛的使用手冊。

總之，不同車型搭電救援后的行駛時長，雖有一個大致范圍，但具體情況還得結(jié)合電瓶虧電程度、車型自身特點等來確定。在行駛過程中，車主也應(yīng)留意車輛的各項狀態(tài)指標，確保電瓶順利充電，讓車輛后續(xù)能正常使用 。