汽車(chē)在寒冷天氣沒(méi)電停一天后大概率還是會(huì)有電的。在寒冷天氣中，雖然汽車(chē)耗電量會(huì)有所增加，電瓶中的電量每天流失1%，但僅停一天的話，電量流失并不足以讓電瓶完全沒(méi)電。不過(guò)，這也并非絕對(duì)，電池質(zhì)量、新舊程度以及汽車(chē)是否漏電等，都會(huì)對(duì)剩余電量產(chǎn)生影響。總體而言，正常情況下停一天后仍會(huì)保留一定電量。

首先，電池質(zhì)量起著關(guān)鍵作用。優(yōu)質(zhì)的汽車(chē)電瓶，其性能更為穩(wěn)定，在寒冷天氣下的抗損耗能力更強(qiáng)。即便經(jīng)歷一天的停放，電量的流失也相對(duì)較少，更有可能維持車(chē)輛正常啟動(dòng)所需的電量。而質(zhì)量欠佳的電瓶，本身在儲(chǔ)電和放電性能上就存在不足，面對(duì)寒冷天氣的挑戰(zhàn)，電量流失速度會(huì)更快，停一天后沒(méi)電的可能性也就更大。

其次，電瓶的新舊程度不容小覷。新電瓶如同活力滿滿的年輕人，有著充足的能量?jī)?chǔ)備和良好的性能表現(xiàn)。在寒冷天氣停放一天，其電量損耗在可承受范圍內(nèi)，依然能保持足夠的電力。然而，老化的電瓶就像步入暮年的老者，各項(xiàng)機(jī)能逐漸衰退。其內(nèi)部的化學(xué)物質(zhì)反應(yīng)效率降低，儲(chǔ)電能力大不如前，寒冷天氣更是雪上加霜，停放一天后沒(méi)電的風(fēng)險(xiǎn)顯著增加。

另外，汽車(chē)是否漏電也是重要因素。若車(chē)輛存在漏電問(wèn)題，即便在正常天氣下，電量也會(huì)悄然流失。寒冷天氣中，這種漏電情況可能會(huì)加劇，一天時(shí)間內(nèi)電量的損耗會(huì)遠(yuǎn)超正常水平，導(dǎo)致車(chē)輛沒(méi)電的概率大幅上升。

綜上所述，汽車(chē)在寒冷天氣沒(méi)電停一天后通常會(huì)有電，但受電池質(zhì)量、新舊程度以及是否漏電等因素影響，結(jié)果存在一定變數(shù)。為確保車(chē)輛正常使用，車(chē)主在冬季應(yīng)更加關(guān)注電瓶狀態(tài)，做好保養(yǎng)維護(hù)工作 。