電瓶修復添加電解液的量沒有固定標準，通常每孔加 8 到 15 毫升較為合適。比如充滿電后能行駛 20 公里以上、硫化情況輕微或中度的電瓶，每孔添加 8 到 10 毫升可使其較好恢復；考慮高于電池極板一定距離，加 10 到 15 毫升也行。汽車啟動電池一般每單格加 10 - 20 毫升。但實際添加量受電瓶容量、損壞程度等多種因素影響，需靈活調整 。

不同品牌的電瓶，在添加電解液時也存在差異。以超威電瓶為例，添加補充液時，需要確保電解液的液面與電極板保持5 - 8厘米的距離，這樣才能保障電瓶的正常運行和修復效果。天能電池100安的型號，添加修復液要依據(jù)虧電程度決定。虧電10%至20%時，需加12至15毫升修復液；虧電小于10%，加10毫升即可；若虧電大于20%，則每超出1%就要增加1至2毫升的修復液，添加后液面高于電池極板10 - 15mm為宜。

電動車電池由于容量不同，單格電解液含量也有區(qū)別。早期10安時的6+7伏極板，酸含量單體為94 - 96ml；12安時的7+8伏，電解液含量為103 - 106ml；20安時單體為4+5伏，極板電解液含量在185ml到190ml。不過，因廠家的殼體尺寸和制作工藝存在差別，實際的電解液含量也會有所不同。而且貧液電池無法精準計算剩余酸量，這就要求在修復電池時更要對癥下藥，不能盲目只加酸。

總之，電瓶修復添加電解液是個細致活，添加量要綜合多方面因素謹慎考量。過少無法達到理想修復效果，過多又會引發(fā)諸如內部短路等問題，損害電瓶。大家在操作時務必多參考電瓶的使用說明書和專業(yè)人士建議，以保障電瓶能得到有效修復，延長使用壽命。