吉利帝豪 EX7 的操控性整體表現(xiàn)有優(yōu)有劣。

其優(yōu)點在于懸掛的設計和調教不錯，軟硬程度適中，能給予車身足夠的支撐性，對震動的過濾也比較到位。

剎車性能出色，懸掛能有效抑制重心轉移，剎車成績優(yōu)秀且穩(wěn)定，在同級別車型中表現(xiàn)極為出色。

帝豪 EC7 CVT 版本動力輸出平滑順暢，新增的 CVT 變速箱有手動、運動、經濟三個模塊，操控簡單，且與傳統(tǒng)變速箱相比，有一定的節(jié)油優(yōu)勢。

缺點方面，方向盤設計較細，握感單薄，轉向系統(tǒng)靈敏度不高，轉向比不夠直接，力度也不算沉，一只手可以輕松操作，但在連續(xù)繞樁動作時，反映較慢的方向盤會使操控性大打折扣。

另外，手動擋車型在紅線區(qū)換擋后，發(fā)動機會切斷動力響應，持續(xù)幾秒鐘后才恢復正常，這一現(xiàn)象無論是作為變速箱的保護設置還是故障，都存在一定問題。

手動擋車型起步較慢，三四擋加速效果明顯，高速發(fā)動機噪音大。

整體而言，吉利帝豪 EX7 的操控性在某些方面表現(xiàn)出色，而在一些細節(jié)上還有提升的空間。