中系車品牌的技術創(chuàng)新主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

在新能源領域，像比亞迪第五代 DM 技術、刀片電池等前沿技術，提升了車輛性能，降低了成本，構(gòu)建了技術壁壘。

在智能化方面，中國一汽在智能網(wǎng)聯(lián)方面突破 312 項關鍵技術，推出超強智慧大腦，采用中央計算和區(qū)域控制技術，減少控制器總數(shù)。

在整車集成方面，中國一汽累計突破 267 項關鍵技術，如乘用車領域的 9H4M 籠型結(jié)構(gòu)，提高高強鋼使用比例。

在越野技術上，猛士將電動和智能化技術與硬派越野結(jié)合，自主研發(fā)猛士智能越野架構(gòu) M TECH，包括猛士滑板越野平臺 MORA 等新技術集群，重新定義越野。

在自主創(chuàng)新方面，新紅旗品牌堅持技術自主創(chuàng)新，提升自主創(chuàng)新能力，構(gòu)筑起品牌的“護城河”。例如紅旗的超級電動智能整車平臺架構(gòu) FMEs 匯聚多項關鍵核心技術，預期擁有大量專利。

在平臺架構(gòu)方面，中國榮威推出珠峰架構(gòu)，聚焦電驅(qū)化和智能網(wǎng)聯(lián)技術，以六大能力自由度派生出高品質(zhì)車型。

此外，中系車在技術創(chuàng)新的同時，還注重文化自信，像猛士提出東方越野文化概念，從設計上塑造東方審美標準，順應零碳趨勢，體現(xiàn)人與自然和諧相生的思考。而紅旗品牌也從“國車”轉(zhuǎn)變?yōu)椤皣褴嚒?，通過一系列改革和創(chuàng)新舉措，贏得用戶價值認同，提升市場份額。