南方財(cái)經(jīng)9月10日電，乘聯(lián)分會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹發(fā)文指出，今年國(guó)內(nèi)車市零售呈現(xiàn)“前低中高后穩(wěn)”的態(tài)勢(shì)。

數(shù)據(jù)顯示，8月全國(guó)乘用車市場(chǎng)零售達(dá)200萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.6%，環(huán)比增長(zhǎng)8.2%；今年以來(lái)累計(jì)零售1,474萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.5%。從價(jià)格方面來(lái)看，2025年1-8月乘用車均價(jià)為17萬(wàn)元，相較于2024年的均價(jià)下降了0.7萬(wàn)元，其中8月乘用車均價(jià)16.9萬(wàn)元，與同期持平。

回顧近年來(lái)乘用車市場(chǎng)價(jià)格變化，常規(guī)燃油車價(jià)格走勢(shì)與新能源車有所不同。常規(guī)燃油車價(jià)格曾持續(xù)上升，市場(chǎng)中低端萎縮明顯，高端萎縮相對(duì)較慢，價(jià)格從2019年的15萬(wàn)元漲至2024年的18.3萬(wàn)元 。不過(guò)，隨著高端市場(chǎng)萎縮加快，2025年1-5月燃油車均價(jià)降至18.1萬(wàn)元，5月保持在18.3萬(wàn)元，這也使得燃油車購(gòu)買群體的購(gòu)車熱情有所降低。

新能源車的均價(jià)則呈逐步下降趨勢(shì)，從2023年的18.4萬(wàn)元，降至2024年的17.1萬(wàn)元，到2025年5月已降至16.4萬(wàn)元，價(jià)格下降顯著，有力地推動(dòng)了新能源車消費(fèi)市場(chǎng)的活躍。

1-8月乘用車均價(jià)比2024年降低這一情況，反映出當(dāng)前乘用車市場(chǎng)的復(fù)雜動(dòng)態(tài)。多種因素共同作用于市場(chǎng)價(jià)格與銷量，未來(lái)市場(chǎng)走向值得持續(xù)關(guān)注。