9 月 9 日，小鵬汽車發(fā)布公司 CEO 何小鵬出席 2025 德國慕尼黑車展的演講視頻，其中談到了用自己名字命名小鵬汽車的緣由。

何小鵬開場便提及，首次來到慕尼黑車展，他注意到德國不少企業(yè)以創(chuàng)始人名字命名，而在中國這種情況較為少見。在他看來，將公司創(chuàng)始人名字融入公司名、品牌和產(chǎn)品中，不僅是一種信心的展現(xiàn)，更意味著一份責(zé)任。

回溯過往，2014 年何小鵬與團隊共同創(chuàng)辦小鵬汽車。其實最初，創(chuàng)業(yè)團隊希望將公司命名為“橙子汽車”，看中的是橙子所代表的清新、活力與創(chuàng)新之感。然而在申請商標(biāo)時，“橙子汽車”商標(biāo)已被他人注冊，而“小鵬”這個名字當(dāng)時可以注冊?？紤]到何小鵬在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)積累的聲譽與人脈，以及他在創(chuàng)業(yè)團隊中的核心地位，最終公司決定更名為“小鵬汽車”。

8 月 26 日，何小鵬做客羅永浩視頻播客節(jié)目時曾表示，在中國，企業(yè)用老板名字命名似乎有些奇怪。多年來，不少朋友都勸他給小鵬汽車改名，稱改了名字銷量就能翻倍。這背后可能涉及文化自信，以及國內(nèi)部分品牌認(rèn)知中覺得洋氣的名字更重要等因素。特別是在 2023 年 G9 車型推廣失敗、公司架構(gòu)調(diào)整期間，銷量下滑，改名的建議愈發(fā)增多，有人覺得用姓氏當(dāng)品牌名聽起來怪異。

但何小鵬始終認(rèn)為，名字只是一個標(biāo)識，關(guān)鍵還得看產(chǎn)品本身。如今小鵬二季度營收 182.7 億，創(chuàng)歷史新高，或許這讓他更名有底氣。何小鵬覺得，中國車企尚處于淘汰賽階段，至少還需五年，誰都無法確定能否笑到最后。目前小鵬出口挪威成績不錯，二季度出口量增長 37%，公司還提高了研發(fā)費用占比。

何小鵬曾表示，創(chuàng)業(yè)本就是試錯過程，重要的是能在下一輪競爭中存活?，F(xiàn)在公司架構(gòu)調(diào)整后，反應(yīng)速度提升，處理訂單時間節(jié)省 37%，管理效率顯著提高。或許，正是基于對產(chǎn)品和企業(yè)發(fā)展的信心，何小鵬堅持保留以自己名字命名的品牌，專注于把車造好 ，為企業(yè)發(fā)展負責(zé) 。