比亞迪 G6 試駕時(shí)車(chē)內(nèi)噪音不大。

比亞迪 G6 在怠速狀態(tài)下，車(chē)內(nèi)的噪音維持在 49 - 51 分貝左右，處于理想范圍。

一至三檔持續(xù)加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音并不明顯，一直維持在 64 分貝左右。

80 - 100KM/h 時(shí)速噪聲分貝一直控制在 75 以?xún)?nèi)。

不過(guò)，在一些特殊情況下，如路過(guò)的卡車(chē)起步噪聲較大時(shí)，儀器測(cè)試有時(shí)會(huì)達(dá)到 80 分貝以上。

在 40 - 60KM/h 狀態(tài)下噪聲為 65 分貝，這種速度狀態(tài)下主要來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)加速和路噪。

80KM/h 狀態(tài)下風(fēng)噪相應(yīng)加大，及發(fā)動(dòng)機(jī) 2000 轉(zhuǎn)以上的噪音。

此外，G6 配備的佳通 16 寸輪胎在行駛狀態(tài)時(shí)噪音表現(xiàn)較理想，但在水泥路或過(guò)坎時(shí)，車(chē)內(nèi)還是能明顯感覺(jué)到輪胎帶來(lái)的噪聲。

從車(chē)身裝配上，G6 在引擎蓋和后備箱都加裝了隔音棉，前、中、后立柱均采用了空腔阻斷技術(shù)，將高速行駛下空腔產(chǎn)生的噪音有效吸收和阻隔，大大提升了靜謐性。

總的來(lái)說(shuō)，比亞迪 G6 在噪音控制方面表現(xiàn)尚可，符合其外觀內(nèi)飾做工帶來(lái)的檔次提升。