近日，汽車行業(yè)傳來(lái)重磅消息，日產(chǎn)與東風(fēng)攜手成立了一家注冊(cè)資本達(dá)10億元的出口合資公司，引發(fā)業(yè)界廣泛關(guān)注。

今年6月25日，東風(fēng)集團(tuán)股份發(fā)布公告，其與日產(chǎn)中國(guó)訂立合資合同，共同成立了這家新公司。其中，東風(fēng)集團(tuán)股份和日產(chǎn)中國(guó)分別向合資公司的注冊(cè)資本出資4億元和6億元，對(duì)應(yīng)持股比例為40%、60% 。

新成立的日產(chǎn)進(jìn)出口（廣州）有限公司，法定代表人為市川敦，經(jīng)營(yíng)范圍廣泛，涵蓋貨物進(jìn)出口、技術(shù)進(jìn)出口以及國(guó)內(nèi)貿(mào)易代理等業(yè)務(wù)。

從市場(chǎng)大環(huán)境來(lái)看，東風(fēng)與日產(chǎn)原來(lái)的合資業(yè)務(wù)面臨巨大挑戰(zhàn)。前有國(guó)內(nèi)電動(dòng)化與智能化轉(zhuǎn)型的浪潮，后有日產(chǎn)自身經(jīng)營(yíng)困境——已出現(xiàn)超過(guò)6700億日元的虧損，新財(cái)年第一季度虧損仍超2000億日元。在此背景下，這家新合資公司的成立，無(wú)疑被寄予厚望。

根據(jù)東風(fēng)與日產(chǎn)之前的規(guī)劃，自今年起啟動(dòng)在中國(guó)市場(chǎng)的整車出口業(yè)務(wù)，目標(biāo)是出口四款自主研發(fā)的日產(chǎn)品牌新能源車型，第一階段要實(shí)現(xiàn)出口10萬(wàn)輛的目標(biāo)。此次新合資公司的成立，正是為推進(jìn)該計(jì)劃落地。

日產(chǎn)汽車在新能源領(lǐng)域也有進(jìn)一步動(dòng)作，到2027年夏季，其投放到市場(chǎng)的新能源車型將從原本的8款提升到10款，其中9款為日產(chǎn)品牌車型。并且，未來(lái)3年日產(chǎn)汽車在華合資企業(yè)東風(fēng)日產(chǎn)計(jì)劃投入100億元用于新能源研發(fā)。

另外，今年前7個(gè)月，東風(fēng)日產(chǎn)（含英菲尼迪、啟辰）累計(jì)銷量30.64萬(wàn)輛，同比下降16.8%，這一數(shù)據(jù)也反映出當(dāng)前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈。而新合資公司成立后，負(fù)責(zé)向海外市場(chǎng)出口整車、零部件及相關(guān)配件，有望整合雙方財(cái)務(wù)資源與供應(yīng)鏈能力，提升國(guó)際市場(chǎng)份額，在海外市場(chǎng)開(kāi)辟新的增長(zhǎng)空間。