問(wèn)

油價(jià)年內(nèi)第三降的幅度會(huì)有多大?

油價(jià)年內(nèi)第三降的幅度不小。

預(yù)計(jì)汽油下降 235 元/噸,柴油價(jià)格下跌 225 元/噸。折合成公升價(jià)計(jì)算,汽柴油每升下調(diào) 0.18 元 -0.21 元左右。

以 50 升的油箱為例,加滿一箱 92 號(hào)汽油,將少花 9 元左右。

江蘇全省 92 號(hào)汽油大概率將回到 8 元左右甚至“7”字頭。部分省份 95 號(hào)汽油重新回落至“7 元時(shí)代”。

從今年整體情況看,國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)已呈現(xiàn)“五漲三跌兩擱淺”格局,汽、柴油每噸分別累計(jì)漲 570 元、550 元。

下一輪成品油調(diào)價(jià)開(kāi)局將呈現(xiàn)小幅下調(diào)趨勢(shì),但預(yù)計(jì)上調(diào)概率較大。

國(guó)際方面,市場(chǎng)下調(diào)美聯(lián)儲(chǔ)降息預(yù)期,原油需求可能受抑制,多空博弈下,歐美原油期貨價(jià)格震蕩走低。國(guó)內(nèi)參考的原油變化率在負(fù)值范圍內(nèi)震蕩加深,使得成品油零售限價(jià)“二連跌”預(yù)期增強(qiáng),最終敲定了調(diào)價(jià)大幅下調(diào)的結(jié)論。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

問(wèn)界M5
問(wèn)界M5
22.98-24.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬(wàn)
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

拖掛車(chē)加氣一個(gè)的價(jià)格在不同加氣站通常會(huì)有所不同。加氣價(jià)格受到多種因素影響,不同加氣站收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)存在差異,這是導(dǎo)致價(jià)格不同的重要原因之一。而且地區(qū)差異、市場(chǎng)供需、季節(jié)因素等也會(huì)使氣價(jià)波動(dòng)。即便在同一地區(qū),中石化等加氣站雖一般由相關(guān)部門(mén)審核定價(jià),
高速路上不能隨意拖車(chē),是因?yàn)檫@存在諸多安全隱患,且不符合相關(guān)法規(guī)要求。高速公路上車(chē)速快、路況復(fù)雜,普通車(chē)輛或非專(zhuān)業(yè)拖車(chē)公司缺乏專(zhuān)業(yè)救援設(shè)備、資質(zhì)和經(jīng)驗(yàn),私自拖車(chē)極易引發(fā)二次事故,威脅自身與其他車(chē)輛安全。同時(shí),法規(guī)明確規(guī)定除搶險(xiǎn)、清障車(chē)外,其
購(gòu)買(mǎi)東風(fēng)銳鈴清障車(chē)時(shí)可能會(huì)有優(yōu)惠價(jià)格。其優(yōu)惠情況受多種因素影響,比如車(chē)型配置,小型藍(lán)牌與黃牌、特殊功能或高端配置車(chē)型價(jià)格不同,優(yōu)惠幅度也有差異;購(gòu)買(mǎi)數(shù)量上,批量采購(gòu)可能有優(yōu)惠;時(shí)間節(jié)點(diǎn)也很關(guān)鍵,需求淡季或年底促銷(xiāo)時(shí),廠家為沖銷(xiāo)量常推出如降價(jià)
道路救援拖車(chē)距離較遠(yuǎn)時(shí),費(fèi)用計(jì)算因車(chē)型、地區(qū)、服務(wù)提供商等因素而不同,價(jià)格少則幾百元,多則上千元。一般會(huì)有基本費(fèi)用加上按公里數(shù)的收費(fèi),小型車(chē)收費(fèi)相對(duì)低些,大型車(chē)較高。比如在市區(qū)外公路,小型車(chē)空車(chē)每公里2元、重車(chē)每公里5元,基價(jià)200元;高速
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家