面對(duì)油價(jià)可能迎 9 元時(shí)代，消費(fèi)者購(gòu)車(chē)觀念會(huì)有很大轉(zhuǎn)變。

首先，更多消費(fèi)者會(huì)傾向選擇新能源汽車(chē)。像特斯拉 Model 3 這樣的新能源車(chē)，開(kāi) 6 萬(wàn)公里電費(fèi)僅 3720 元，而燃油車(chē)要 4.83 萬(wàn)元，費(fèi)用差距達(dá) 13 倍。新能源車(chē) 5 年保養(yǎng)成本比燃油車(chē)低 50%，工時(shí)費(fèi)透明，沒(méi)有燃油方面保養(yǎng)費(fèi)用。市場(chǎng)上能效最高的車(chē)型，5 年能省 10 萬(wàn)油費(fèi)。電池衰減率和單車(chē)使用壽命也是消費(fèi)者關(guān)心的，比如特斯拉 Model S /X 車(chē)主實(shí)際行駛 32 萬(wàn)公里后，電池容量保持率約 90%。像比亞迪海豹、小鵬 P7 這樣的新能源車(chē)各有優(yōu)勢(shì)。海豹性價(jià)比高，在設(shè)計(jì)、空間、舒適度上表現(xiàn)不錯(cuò)，但智能程度有改進(jìn)空間。小鵬 P7 智能體系優(yōu)秀，車(chē)機(jī)系統(tǒng)流暢，智能交互體驗(yàn)好，高速 NGP 領(lǐng)航輔助系統(tǒng)受認(rèn)可。

不過(guò)，消費(fèi)者對(duì)新能源車(chē)也有顧慮。比如續(xù)航焦慮，雖有多種能源補(bǔ)充方式，但常規(guī)新能源車(chē)型發(fā)展仍待突破。還有電池維修問(wèn)題，好在很多廠家對(duì)電池電芯等關(guān)鍵部件終身質(zhì)保，低于一定衰減度免費(fèi)更換。

總之，油價(jià)上漲推動(dòng)消費(fèi)者更多考慮新能源車(chē)，但新能源車(chē)也需解決消費(fèi)者的顧慮，不斷提升自身優(yōu)勢(shì)。